Le président et chef de la direction de General Motors, Mary Barra, a déclaré que le constructeur automobile cesserait de produire ses deux véhicules électriques les plus vendus – le Chevy Bolt et son grand frère, le Bolt EUV – d'ici la fin de 2023.
Barra a déclaré aux investisseurs lors de l'appel sur les résultats de la société que son usine Orion Michigan, qui assemble actuellement le Bolt, sera rééquipée pour la production de camions électriques.
La décision intervient alors que GM lance une nouvelle gamme de véhicules électriques, tels que le GMC Hummer et le Cadillac Lyriq, équipés de l'architecture Ultium de la société, qui comprend une nouvelle conception de cellule de batterie.
Cependant, il met également fin aux véhicules électriques à volume plus élevé de GM et supprime l'un des rares modèles de véhicules électriques abordables du marché. Cela sonne également la fin de la Chevy Bolt AV, la version du véhicule autonome que Cruise, l'unité autonome de GM, utilise pour son robotaxis.
GM a mis la Chevy Bolt sur le marché en 2016, présentant l'une des rares options de VE aux acheteurs à l'époque et en concurrence directe avec Tesla.
Bolt n'a jamais eu le même cachet que Tesla. Et tandis que les consommateurs achetaient le véhicule, ses ventes étaient à la traîne par rapport à la Tesla Model 3.
Il y a deux ans, GM a présenté une Chevrolet Bolt EV rafraîchie et un nouveau multisegment plus grand, mais compact, appelé Chevrolet Bolt EUV. Les véhicules ont été mis en vente à l'été 2021. GM a allongé l'empattement du VUE de deux pouces. Au total, l'EUV (acronyme de GM pour Electric Utility Vehicle) mesure environ 15 cm de plus que la Bolt EV. Le résultat est un multisegment compact avec 39,1 pouces d'espace pour les jambes à l'arrière.
