Rivian détaille son virage stratégique vers un système de conduite autonome de bout en bout, visant à lancer une technologie « mains libres universelle » et une nouvelle plateforme matérielle lidar pour ses futurs véhicules R2.
La société chinoise de véhicules autonomes Pony.ai annonce un plan d'expansion ambitieux visant à dépasser les 3 000 robotaxis dans le monde, grâce à une croissance de 72 % de son chiffre d'affaires au troisième trimestre.
Autolane, soutenue par Draper Associates et Hyperplane, a levé 7,4 millions de dollars pour développer une infrastructure qui gère la prise en charge et la livraison de véhicules autonomes sur des propriétés privées telles que les centres commerciaux.
Uber et Abride lancent un service commercial de robotaxis à Dallas. Ce service, qui utilise des Hyundai Ioniq 5, débute avec un opérateur de sécurité et une zone limitée, dans le cadre du déploiement mondial des véhicules autonomes d'Uber.
Waymo entame des essais de véhicules autonomes à Philadelphie et commence à collecter des données à Baltimore, Saint-Louis et Pittsburgh, dans le cadre de son ambitieux plan d'expansion et sous la surveillance des autorités réglementaires.
Nvidia lance Alpamayo-R1, un modèle de langage visuel pour la recherche sur la conduite autonome, visant à doter les véhicules de « bon sens » pour atteindre le niveau 4 d'autonomie.
L’administration Trump réduit drastiquement les normes d’économie de carburant à 34,5 miles par gallon d’ici 2031, une mesure qui suscite un débat sur le prix des véhicules et l’avenir de l’innovation automobile aux États-Unis.
Revolut se positionne comme l'une des néobanques privées les plus précieuses d'Europe avec une valorisation de 75 milliards de dollars après un tour de table mené par Coatue, Greenoaks, Dragoneer et Fidelity.
Tesla annonce que l'autorité de régulation néerlandaise RDW approuvera son système FSD en février 2026, mais RDW précise que le système ne fera l'objet que de démonstrations et que la sécurité est la priorité.
Alors que l'industrie des véhicules électriques migre de la norme CCS vers le NACS de Tesla, les conducteurs sont confrontés à une prolifération d'adaptateurs déroutante et coûteuse. Nous expliquons pourquoi et combien de temps cela durera.
Ford investit 2.000 milliards de dollars pour transformer son usine de Louisville, abandonnant le système d'Henry Ford pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques abordables, en commençant par un pick-up à 30.000 XNUMX dollars pour concurrencer la Chine.
La start-up de véhicules électriques Slate Auto, soutenue par Jeff Bezos, retire sa promesse de prix bas suite à l'élimination imminente du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, un coup dur pour sa stratégie d'accessibilité.
Tesla occupe les quatre premières places de l'indice de fabrication américain de Cars.com, mené par le modèle 4. Les véhicules électriques de Kia et VW font également partie du top 3, soulignant l'essor de l'électrification.
Adoptez l'IA : Le service client des concessionnaires est transformé par l'IA vocale. Les appels manqués sont récupérés et les rendez-vous sont automatiquement planifiés.
Selon Inside EVs, Tesla permet désormais aux propriétaires de Cybertruck d'échanger leurs voitures pour la première fois depuis leur lancement, mais ils semblent subir un coup dur dans le processus.
AutoUnify a créé une API pour permettre aux concessionnaires et aux ateliers de service de communiquer en temps réel avec les fabricants et les fournisseurs de logiciels qui alimentent leurs opérations.
Les startups de l’électrification et de la technologie des véhicules autonomes étaient autrefois les chouchous du monde des entreprises et du capital-risque. Les deux technologies promettaient des milliards de dollars de revenus et une nouvelle façon pour les constructeurs automobiles de gagner de l’argent au-delà de la construction et de la vente de voitures.
À l’époque, Henrik Fisker concevait un empire florissant de véhicules électriques au sein de son entreprise éponyme, qui serait dirigée par l’Océan tout-terrain. Cependant, cette vision a commencé à s’effondrer presque immédiatement après le lancement de l’Océan sur le marché en 2023.
Cruise, filiale de véhicules autonomes de GM, a décidé d'abandonner son projet de développement de l'Origin, un robotaxi conçu sans volant ni pédales, préférant utiliser la Chevrolet Bolt de nouvelle génération dans ses activités opérationnelles.
Il y a eu beaucoup de chaos dans le monde des véhicules électriques récemment, et Ford en a profité pour constituer son équipe secrète de véhicules électriques à faible coût.
La réglementation britannique autoproclamée « de pointe » pour les véhicules autonomes est désormais officielle après que le projet de loi sur les véhicules automatisés (AV) a reçu la sanction royale.
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