Lo ha riferito Uber profitti nel terzo trimestre mostra una società di trasporti e consegne redditizia che sta andando avanti nonostante il rallentamento della crescita in alcuni settori.
La società ha registrato un fatturato di 9,3 miliardi di dollari, con un aumento dell’11% su base annua. Gli investitori si aspettavano un fatturato di circa 9.500 miliardi di dollari (FactSet, Refinitiv), il che significa che, nonostante la crescita, l'azienda ha mancato le stime. Passando alla redditività, Uber ha riportato un utile netto nel terzo trimestre di 221 milioni di dollari, o 10 centesimi per azione, rispetto a una perdita netta di 1.200 miliardi di dollari, o 61 centesimi per azione, nello stesso trimestre dell'anno passato. Ancora una volta, la società ha deluso le aspettative di generare un utile per azione di 12 centesimi.
Guardando al futuro, Uber prevede prenotazioni lorde comprese tra 36.500 e 37.500 miliardi di dollari, con un aumento di appena il 6% rispetto al risultato del terzo trimestre.
Dopo la pubblicazione del report, le azioni Uber sono aumentate dell'1,6%, dopo una giornata di alti e bassi nel mercato azionario.
In un contesto di incertezza macroeconomica, i risultati dell’ex startup favorita possono essere visti come un’indicazione che il suo modello di business è maturato e si trova ora in una posizione stabile, redditizia e generatrice di cassa. D’altro canto, i risultati insoddisfacenti della domanda da parte di un’azienda globale come Uber potrebbero indicare che la spesa dei consumatori è inferiore al previsto.
Da dove proviene il denaro?
Nel terzo trimestre, Uber ha visto le sue prenotazioni totali aumentare da 29.100 miliardi di dollari a 35.300 miliardi di dollari, con un guadagno di circa il 21%. In termini di segmento di business, Uber ha generato 17.900 miliardi di dollari in prenotazioni di ride-sharing (+31% su base annua) e 16.100 miliardi di dollari in prenotazioni di consegne (+18%). Questi gruppi aziendali chiave hanno generato rispettivamente 5.100 miliardi di dollari e 2.900 miliardi di dollari di ricavi durante il trimestre di settembre.
Ci sono delle sfumature nelle cifre relative alle entrate che devono essere prese in considerazione, poiché le modifiche alle regole in questione riguardano le startup che operano in categorie correlate. Sul fronte del ride sharing, Uber ha dichiarato ai suoi investitori che i ricavi del terzo trimestre 2023 sono stati “influiti negativamente dai cambiamenti del modello di business in alcuni paesi che hanno classificato alcuni costi di vendita e marketing rispetto a ricavi pari a 161 milioni di dollari”. Questo non è stato l’unico cambiamento legale che ha portato ai profitti di Uber. Per quanto riguarda i risultati dell'attività di consegna, la società ha aggiunto che i suoi ricavi "sono stati influenzati negativamente dai cambiamenti del modello di business che hanno classificato alcuni costi di vendita e marketing rispetto ai ricavi per 360 milioni di dollari".
L’impatto combinato di questi due elementi è stato di 8 punti percentuali di crescita.
Le prospettive di profitto
Dalle prenotazioni alle entrate e ai profitti: che impatto hanno avuto su parti chiave dell'attività di Uber?
Osservando quello che Uber chiama “EBITDA aggiustato per segmento”, non è difficile capire come la società sia riuscita ad accumulare maggiori entrate nel trimestre più recente. Gli utili rettificati del ride-hailing sono saliti a 1.290 miliardi di dollari, in crescita del 43% rispetto a 898 milioni di dollari nel trimestre di un anno fa, mentre la redditività delle consegne è aumentata da 181 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2022 a 413 milioni di dollari nel periodo fiscale più recente.
Uber ha speso di più durante il terzo trimestre del 2023 rispetto al risultato del terzo trimestre del 2022, ma il profitto del 5% su “spese generali e amministrative e ricerca e sviluppo della piattaforma” pari a 595 milioni di dollari è stato molto inferiore ai guadagni discussi in precedenza. Pertanto, l’EBITDA rettificato di Uber è aumentato da 516 milioni di dollari in totale a 1.090 miliardi di dollari nel terzo trimestre di quest’anno.
Naturalmente, l'EBITDA rettificato dovrebbe generare risultati positivi, poiché gli aumenti nascosti devono guadagnare terreno, quindi sono necessarie anche cifre più specifiche. Nel terzo trimestre, Uber ha generato 394 milioni di dollari di utile operativo e 219 milioni di dollari di utile netto. Aggiungete a questi 966 milioni di dollari di flusso di cassa operativo positivo, e Uber sembra molto in salute dato che tutti i numeri in quel paragrafo erano miglioramenti rispetto ai risultati dell’anno precedente.
Ma mentre la consegna di cibo e i trasporti urbani sono stati redditizi nel trimestre, l’ultima parte dell’attività è stata più fiacca.
Diminuisce il trasporto merci
Un’area che continua a danneggiare Uber è l’attività di trasporto merci.
Mentre le attività di trasporto e consegna di Uber hanno registrato un aumento delle prenotazioni lorde nel terzo trimestre, Uber Freight ha registrato un calo del 27% su base annua. Di conseguenza, le entrate hanno subito un calo simile.
La business unit ha registrato un fatturato di 1.300 miliardi di dollari nel terzo trimestre, un calo del 27% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Trimestralmente, Uber Freight ha registrato un aumento delle entrate dell'1%.
I risultati non migliorano se si passa all'utile netto. Su base rettificata, Uber Freight ha perso 13 milioni di dollari nel terzo trimestre rispetto a un profitto di 1 milione di dollari nello stesso trimestre dello scorso anno.
Uber ha affermato che i deludenti risultati anno su anno delle sue attività di trasporto merci sono dovuti a minori ricavi e volumi di trasporto merci. Entrambe sono conseguenze del difficile ciclo del mercato dei trasporti.
Uber Freight non è solo. Altri nuovi operatori nel settore dei trasporti e della logistica, come Flexport e Convoy, hanno avuto difficoltà quest’anno. Nel caso di Convoy, la società è stata costretta a chiudere e Flexport ha chiuso con i suoi beni inghiottiti da Flexport.
Uber Freight continua ad andare avanti, nonostante questi ostacoli economici. La domanda è se Uber crede nel potenziale di guadagno a lungo termine del trasporto merci.
Conseguenze...?
Quando si discute internamente dei risultati di Uber, la sensazione è che oggi sia un'azienda molto redditizia e sana, anche se non sta crescendo così velocemente come il mercato si aspettava. Il fatto che il prezzo delle azioni di Uber sia in aumento indica che gli investitori finora si accontentano di scusare i piccoli errori del terzo trimestre e di mantenere gli occhi più concentrati sui miglioramenti anno su anno e sulle indicazioni future. Un buon confronto può essere fatto quando si conoscono i numeri di Lyft.
