Panasonic hat Oklahoma als Heimat seines nächsten Werks für Lithium-Ionen-Batterien im Auge, laut einem Bericht des Wall Street Journal.
Das geplante Unternehmen, das Tesla mit einer Batterie mit hoher Kapazität zur Reichweitensteigerung versorgen soll, ist Teil eines Schrittes, die Automobilherstellung auf den Boden zu bringen, während Autounternehmen und Zulieferer versuchen, Inflation, geopolitische Konflikte und Rohstoffknappheit zu mildern . für die Herstellung von Elektrofahrzeugen benötigt.
Panasonic arbeitet an einer Batterie, die die Leistungskapazität um das Fünffache erhöhen, die Reichweite um mehr als 15 % erhöhen und die Produktionskosten senken soll.
Im Juli kündigte der japanische Elektronikhersteller Pläne zum Bau einer Batteriefabrik an 4 Milliarden Dollar in Kansas die Lithium-Ionen-Batterien für Hersteller von Elektrofahrzeugen herstellen und liefern wird. Dieses Projekt, das das größte Wirtschaftsentwicklungsprojekt in der Geschichte von Kansas darstellt, soll größer werden als die Gigafactory, die Tesla in Sparks, Nevada betreibt, die bereits eine der weltweit größten Fabriken für Lithium-Ionen-Batterien ist.
Laut AlixPartners haben Autohersteller und Zulieferer eine Investition von mehr als 38 Milliarden US-Dollar bis 2026 angekündigt, um die Batterieproduktion in den USA anzukurbeln. Zu diesen Projekten, die erst Mitte des Jahrzehnts mit der Produktion beginnen, gehören die größten wirtschaftlichen Entwicklungsprojekte der Geschichte in North Carolina und Georgia. Mehrere andere Werke für Elektrofahrzeuge befinden sich in den Süd- und Flachstaaten wie Tennessee und Oklahoma.
Die erste Batteriefabrik in Toyota In den USA soll das 1.3-Milliarden-Dollar-Werk in der Nähe von Greensboro, North Carolina, 2025 eröffnet werden. Hyundai investiert 5.5 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge und Batterien in Georgia. Rivian baut auch eine 5-Milliarden-Dollar-Fabrik in Georgia und Newcomer Kanu, das seinen Hauptsitz nach Bentonville, Arkansas, verlegt hat, plant den Bau einer Elektrofahrzeugfabrik in Oklahoma. Der vollelektrische ID.4 von VW Es wird jetzt in seinem Werk in Chattanooga, Tennessee, montiert.
Die Verkürzung der Lieferkette wird den Herstellern letztendlich helfen, die Kosten zu kontrollieren und die Abhängigkeit von ausländischen Quellen für Rohstoffe zu verringern. Das in diesem Monat vom Kongress verabschiedete Inflation Reduction Act soll die Entwicklung der heimischen Elektrofahrzeugindustrie beschleunigen, indem es den Herstellern Steuergutschriften in Höhe von 40 Milliarden US-Dollar gewährt.
