Das chinesische Unternehmen Pony.ai, das autonome Fahrzeuge herstellt, kündigt einen ehrgeizigen Expansionsplan an, der die Zahl der Robotaxis weltweit auf über 3.000 steigern soll. Ausschlaggebend hierfür ist ein Umsatzwachstum von 72 % im dritten Quartal.
Das prominenteste Startup, das in Musks Fußstapfen treten wollte, Hyperloop One, schließt seine Türen. Und die Nachricht von seinem Untergang kam weniger als zwei Wochen, nachdem die Biden-Regierung die Finanzierung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten in ganz Kalifornien in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar angekündigt hatte.
Die Amazon-Tochter Zoox hat damit begonnen, ihr speziell entwickeltes elektrisches autonomes Robotaxi auf den Straßen von Las Vegas zu testen. Laut Zoox ist dies das erste Mal, dass ein autonomes Fahrzeug, das ohne Pedale oder Lenkrad gebaut wurde, auf öffentlichen Straßen in Nevada fährt.
Mary Barra, Präsidentin und CEO von General Motors, sagte, der Autohersteller werde die Produktion seiner beiden meistverkauften Elektrofahrzeuge – des Chevy Bolt und seines großen Bruders, des Bolt EUV – Ende 2023 einstellen.
Wir schreiben das Jahr 2023 und Jahre sind vergangen, seit der enorme Fundraising-Höhepunkt für On-Demand-Transport- und Liefer-Startups in einem hart umkämpften Wettlauf um die Vorherrschaft in der städtischen Verbrauchermobilität erreicht wurde.
Angesichts der Ereignisse des vergangenen Jahres und der Trendwende ist es nicht allzu überraschend, dass das Supply-Chain-Segment trotz des makroökonomischen Gegenwinds, der anderen Start-up-Kategorien zu schaffen machte, stark war. China hat strenge Sperrmaßnahmen gegen COVID-19-Ausbrüche eingeführt. Der Krieg zwischen der Ukraine und Russland ging unvermindert weiter. Die Inflation beschleunigte sich. Und Teile Europas waren mit ungewöhnlich hohen Temperaturen und trockenen Bedingungen konfrontiert.
Elon Musks Boring Company verstärkt Las Vegas mit einem Vorschlag, der ihr unterirdisches Transportsystem auf 65 Meilen Tunnel unter den Straßen von Sin City erweitern würde.
Autonome Flugzeuge galten lange Zeit als das größte Potenzial, allerdings nicht so sehr im Bereich der glitzernden Personentransportdrohnen, sondern eher in der ruhigeren Welt der Fracht.
Waymo wird in den kommenden Tagen in Los Angeles damit beginnen, seine selbstfahrenden Jaguar I-Paces ohne einen menschlichen Sicherheitsmitarbeiter zu testen. Dies ist der nächste Schritt des Unternehmens auf dem Weg zur Kommerzialisierung von Robotaxi-Diensten in seiner zweiten kalifornischen Stadt.
Madrid hat die Betriebslizenzen für gemeinsam genutzte Scooter-Dienste in der Stadt erneuert. Der Stadtrat hat drei Betreiber für die nächsten drei Jahre ausgewählt: Dott, Lime und Tier.
In einer Industrie, die davon besessen ist, alles riesig zu machen (zumindest in den USA), hätten Sie vielleicht nicht erwartet, dass GM Interesse an einem elektrischen Baby-Pickup zeigt.
Tesla hat im vierten Quartal 405,278 2022 Fahrzeuge ausgeliefert. Der Autohersteller erreichte zwar eine Rekordzahl an Auslieferungen, blieb aber hinter den Erwartungen der Wall Street von rund 420,000 bis 425,000 ausgelieferten Einheiten zurück.
Der taiwanesische Autohersteller Foxconn und Nvidia gaben eine Partnerschaft zur Entwicklung automatisierter und autonomer Fahrzeugplattformen bekannt.
Dies war ein turbulentes Jahr für die Mikromobilität, sowohl im gemeinsamen als auch im privaten Bereich. Das Jahr 2022 brachte einen Anstieg des Verkaufs von Elektrofahrrädern, die Einführung intelligenterer E-Scooter, die schlechtes Fahrverhalten erkennen können, und das Austrocknen von Risikokapitalfonds für Roller- und Fahrradunternehmen.
Die israelische städtische Reiseplanungs-App Moovit hat eine neue Funktion eingeführt, die es Benutzern ermöglicht, die Bewegungen einer ÖPNV-Linie entlang der Karte in Echtzeit zu verfolgen. Die neue Funktion bringt neben dem Echtzeit-Ankunfts-Countdown von Moovit ein neues Maß an Präzision und Sicherheit für die Benutzerfahrten, so das Unternehmen.
Wo Lieferwagen und große Frachtflugzeuge wenig Sinn machen, breiten sich Drohnen aus: Sie liefern vielleicht nie Ihren Burrito, aber für den Transport von Medikamenten und Notvorräten könnten sie bald unverzichtbar sein. Das australische Drohnenlogistikunternehmen Swoop Aero feiert neue Meilensteine und Finanzierungen, während es plant, in weitere Märkte zu expandieren.
Arcimoto, der Hersteller von dreirädrigen elektrischen Fun Utility Vehicles (FUVs), arbeitet mit Faction zusammen, um Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die durch eine Kombination aus Low-Level-Autonomie und Telecare-Technologie zum Hotel eines Kunden geliefert werden können. Die Gewerkschaft ist Teil eines bevorstehenden Pilotprojekts in Las Vegas mit GoCar Tours, das es Touristen ermöglichen wird, mit fraktionsbetriebenen FUVs Sehenswürdigkeiten zu besichtigen.
Uber verklagt die New York City Taxi and Limousine Commission (TLC), die angesichts der Pandemie, steigender Betriebskosten und höherer Inflation eine Tariferhöhung für Ride-Hailing-Apps und Taxifahrer genehmigt hat. Das Fahrdienstunternehmen versucht, eine Erhöhung der Gebühren zu verhindern, die es den Fahrern in New York City vor dem 19. Dezember zahlen muss.
Loft Dynamics ist ein Schweizer Startup, das Simulationstechnologie für virtuelle Realität (VR) für Hubschrauberpiloten entwickelt und 20 Millionen US-Dollar an Mitteln von US-Venture-Capital-Firmen (VC) aufgebracht hat, darunter David Sacks' Craft Ventures, Sky Dayton und Up Ventures.
Fünf Jahre nach der Vorstellung des Nutzfahrzeugs durch CEO Elon Musk hat Tesla die ersten Serienversionen seines lange verspäteten Elektro-Sattelzugs auf den Markt gebracht. Die ersten Tesla Semi Trucks wurden bei einer Veranstaltung in der Gigafactory des Unternehmens in Sparks, Nevada, an Pepsi geliefert.
Google plant, die Teams, die an seinem Maps-Produkt arbeiten, und Waze, den Kartendienst, den Google 2013 erworben hat, zusammenzulegen. Die Fusion kommt, da der Suchmaschinengigant Druck verspürt, Kosten zu senken und den Betrieb zu konsolidieren, berichtet das Wall StreetJournal.
Die Ergebnisse des dritten Quartals von Helbiz zeigen ein Unternehmen, das Bargeld verbrennt, den Umsatz nicht steigert und Jahr für Jahr Passagiere verliert. Der aufkeimende Sport-Streaming-Dienst von Helbiz erzielte jedoch einige kleine Gewinne.
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