Der 2.100-Milliarden-Dollar-Plan von Volkswagen, in Wolfsburg eine Fabrik für vollelektrische Fahrzeuge zu eröffnen, ist vergessen.
Stattdessen plant der Autohersteller Modifizieren Sie Ihre bestehenden Anlagen in Zwickau und Wolfsburg wird für die Produktion eines neuen Flaggschiff-Elektrofahrzeugs verantwortlich sein: das verschoben Trinidad-Projekt – und ein vollelektrisches Golf-Schrägheckmodell (besteht aus einem Kabinen- oder Passagierbereich mit integriertem Kofferraum, der über eine Heckklappe zugänglich ist).
Dies folgt einer früheren Aussage von VW-Pkw-Chef Thomas Schaefer, der sagte letztes Jahr dass eine zusätzliche Fabrik möglicherweise nicht notwendig ist, da VW mit der Zeit weniger Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor produziert. Dennoch geht es nicht nur darum, Platz für Elektrofahrzeuge zu schaffen; Der Autohersteller befindet sich im Sparmodus.
Das ist eigentlich leichtfertig ausgedrückt. Im Juli sagte Schaefer, dass bei VW „das Dach brennt” in einem Treffen mit leitenden Managern und verwies auf die Notwendigkeit des Unternehmens, seine „komplexen, langsamen und unflexiblen“ Prozesse zu überprüfen. Ein wichtiger Faktor hierbei war die verzögerte Einführung von Elektrofahrzeugen was dazu führte, dass er viel an Boden verlor BYD in China.
VW hat sich im Elektrobereich noch nicht bewährt; Tatsächlich berichtete Reuters erst vor ein paar Tagen, dass der Autohersteller plant die Produktion vorübergehend einstellen von zwei Elektrofahrzeugen, dem ID.3 und dem Cupra Born, aufgrund rückläufiger Nachfrage.
