L'entreprise émergente de services de transport de passagers Alto il croit que le marché d'aujourd'hui basé sur les pigistes est intrinsèquement brisé. Les salaires des chauffeurs sont déprimés par les coûts de possession et d'entretien d'un véhicule, les passagers ne sont pas assurés d'un service de haute qualité, les villes ont dû faire face à des chauffeurs de taxi en colère et les entreprises basées sur des applications elles-mêmes ont sous-payé les utilisateurs pour se développer sur de nouveaux marchés. pour voir les gains d'une mentalité de croissance à tout prix.
Les fondateurs de l'entreprise ont pris plus de contrôle sur l'ensemble de l'expérience de covoiturage pour résoudre ces problèmes. La startup loue en fait sa propre flotte de véhicules anti-grêle, emploie des chauffeurs et est réglementée comme une entreprise de camionnage. Oui, cela signifie qu'il est plus coûteux de voyager qu'un Lyft o Uber moyenne, mais le PDG Will Coleman il dit que Alto ce n'est pas pour tout le monde; c'est pour les clients qui sont à la fois plus disposés à payer et à s'attendre à quelque chose de bien. D'où le nom: "Alto» signifie haut ou au-dessus.
Plus tôt ce mois-ci Alto Elle a lancé son service à San Francisco, son sixième marché aux États-Unis.La startup opère également à Dallas, Houston, Miami, Washington DC et Los Angeles, et affirme continuer à étendre son modèle. Jusqu'à la date, Alto a autour 2.000 chauffeurs sur leur plateforme qu'ils gèrent Véhicules 400 et attend un envoi de 600 véhicules supplémentaires.
Alto ce n'est qu'une des nombreuses nouvelles startups qui espèrent corriger les nombreux défauts du modèle de pigiste. Se délecter, par exemple, possède une flotte de Teslas menées exclusivement par des employés à New York, et Tierra fait quelque chose de similaire au Texas.
Alto, qui a levé pour la dernière fois une série B de 45 millions de dollars à l'été 2021, affirme qu'elle a augmenté de 420 % d'une année sur l'autre et attribue cette croissance à un niveau de service différencié.
"Nous avions besoin d'employer nos chauffeurs pour pouvoir non seulement les sélectionner et les tester, mais plus important, les former et gérer leurs performances pour offrir une expérience cohérente et de haute qualité à nos passagers. dit Coleman. "Nous possédons les véhicules afin que nous puissions les nettoyer, les entretenir et garantir à nos clients l'expérience qu'ils attendent à chaque voyage."
Véhicules de la flotte Alto ce sont tous des VUS intermédiaires de luxe dotés d'intérieurs en cuir, de cloisons en plexiglas et d'une connexion Wi-Fi embarquée. L'objectif est de passer à une flotte de véhicules entièrement électriques à partir du début de l'année prochaine.
Pour assurer une transition en douceur vers les véhicules électriques, Alto travaille à la construction de centres de recharge d'infrastructures électriques pour sa future flotte dans toutes les villes où il opère actuellement, ainsi que dans la Silicon Valley.
Les passagers ne peuvent accéder qu'au service de Alto grâce à un abonnement de 12.95 $ par mois ou 99 $ par année, qui, selon Coleman, crée une barre plus haute pour l'acquisition, mais qui garantit que Alto Acquérir des clients qui sont plus rentables dans le temps car ils voyagent plus souvent.
Bien que le modèle d'adhésion puisse réussir à long terme, tout dépend de la façon dont vous le vendez. Plusieurs avis d'applications sur le Google Play Store et l'App Store d'Apple montrent les utilisateurs les clients qui ne sont pas satisfaits reçoivent une demande de saisie des détails de leur carte de crédit immédiatement après avoir ouvert l'applicationau lieu de leur donner le temps de jouer, examinez les prix des voyages ou même déterminez si Alto dessert la zone passagers.
En effet, selon les critiques, l'application semble avoir un certain nombre de problèmes qui découragent les utilisateurs. Au cours de l'année écoulée, les clients ont eu des problèmes avec des trajets pré-réservés qui ne s'affichent pas, le gel de l'application, l'impossibilité de vérifier, une interface utilisateur difficile, aucun moyen de contacter les chauffeurs...
