Waymo wird in den kommenden Tagen in Los Angeles damit beginnen, seine selbstfahrenden Jaguar I-Paces ohne einen menschlichen Sicherheitsoperator zu testen. Dies ist der nächste Schritt des Unternehmens auf dem Weg zur Kommerzialisierung von Robotaxi-Diensten in seiner zweiten kalifornischen Stadt.
Zunächst können nur Mitarbeiter Fahrten in den fahrerlosen Robotaxis anfordern. Obwohl Waymo seit 2019 verschiedene Stadtteile von Los Angeles kartiert, darunter Downtown, die Miracle Mile, Koreatown und Westwood, wird das Unternehmen seine Versuche nur für Passagiere in Santa Monica beginnen, bevor es hochfährt. Die Dienste werden "außerhalb der traditionellen Stoßzeiten" verfügbar sein, sagte ein Sprecher.
Das Unternehmen für selbstfahrende Technologie im Besitz von Alphabet kündigte erstmals seine Pläne an, im Oktober in Los Angeles einen rund um die Uhr verfügbaren Robotaxi-Service zu starten. Einen Monat später erteilte das kalifornische Kraftfahrzeugministerium Waymo eine Änderung seiner bestehenden Genehmigung für fahrerlose Tests, damit es über San Francisco hinaus nach Los Angeles expandieren konnte.
Zu diesem Zeitpunkt erteilte die DMV Waymo auch die Erlaubnis, Gebühren für Dienstleistungen wie die Zustellung zu erheben, die in San Francisco vollständig autonom durchgeführt werden. Momentan, Waymo betreibt einen kommerziellen Robotaxi-Service in der Stadt, kann jedoch nur Passagiere abholen, wenn ein menschlicher Sicherheitsmitarbeiter auf dem Vordersitz sitzt. Das Unternehmen wartet immer noch auf die endgültige Genehmigung der California Public Utilities Commission (CPUC), um Gebühren für fahrerlose Robotaxi-Dienste in San Francisco zu erheben.
Waymo wollte nicht sagen, wann es erwartet, Selbstfahrerfahrten für Mitglieder seines Trusted Tester-Programms zu öffnen, Mitglieder der Öffentlichkeit, die Vertraulichkeitsvereinbarungen zur Teilnahme unterzeichnet haben. Dazu benötigen Sie eine weitere Genehmigung der CPUC, die fahrerlose Pilotengenehmigung.
Es müssen noch ein paar Genehmigungen eingeholt werden, bevor Waymo einen kommerziellen Robotaxi-Dienst in Los Angeles starten kann, was weitere Monate des Testens und des Rollouts bedeuten könnte. Das Unternehmen ist zuversichtlich, dass es in Los Angeles aufgrund der „bewährten Fahrbarkeit und Qualität des Straßenbetriebs“ von Waymo sowie der Fähigkeiten seines Fahrers der fünften Generation eine schnellere Skalierung als in San Francisco erreichen kann.
„Begeistert von den Daten, die erneut bestätigen, wie gut unser ML-basierter Driver der 5. Generation in den Städten zum Mainstream wird“Dmitri Dolgov, Co-CEO von Waymo, twitterte.
Waymo hat kürzlich auch vollautonome Fahrten von der Innenstadt von Phoenix zum Flughafen für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.. Das Unternehmen betreibt seit 2020 einen kostenpflichtigen Robotaxi-Service in Chandler, etwas außerhalb von Phoenix.
