Autonome Flugzeuge galten lange Zeit als das größte Potenzial, allerdings nicht so sehr im Bereich der glitzernden Personentransportdrohnen, sondern eher in der ruhigeren Welt der Fracht. Hier könnten die wirtschaftlichen Einsparungen am größten sein. Große Langstreckendrohnen, die speziell für den Frachtverkehr gebaut wurden, könnten schneller und kostengünstiger sein und weniger CO2-Emissionen verursachen als herkömmliche Flugzeuge, was den Versand am selben Tag über sehr große Entfernungen ermöglicht. Tatsächlich betrachten viele Frachtunternehmen den „fliegenden Lieferwagen“ als den heiligen Gral.
Eine Reihe von Unternehmen sind in diesem Bereich tätig, darunter: ElroyAir (Kalifornien, sammelte 56 Millionen US-Dollar), ein Hybrid-Elektro-VTOL, also mit kurzer Reichweite; natilus (Kalifornien, Finanzierung nicht bekannt gegeben) nutzt ein kombiniertes Flügelkorps und ist ein größeres, längerfristiges Projekt, das wahrscheinlich ziemlich hohe Kosten für Zertifizierung und Produktion mit sich bringt. Ein weiterer Akteur ist esbeta (Vermont, 886 Millionen US-Dollar gesammelt), bei dem es sich um ein elektrisches VTOL handelt.
In diesem Raum erscheint außerhalb Bulgariens (aber mit Sitz in London). Drohnen. Das Startup hat bereits eine Betriebslizenz für Europa erhalten und plant den Betrieb einer „Frachtdrohnen-Fluggesellschaft“ mit speziell entwickelten Drohnen. Drohnen behauptet, dass sein Flaggschiffmodell „Black Swan“ in der Lage sein wird, 350 kg (770 lb) bis zu 2500 km (1550 Meilen) schneller, billiger und mit weniger Emissionen zu transportieren als derzeit verfügbare Optionen.
Das Unternehmen hat bekannt gegeben, dass es vor dem Abschluss insgesamt 40 Millionen US-Dollar an Mitteln eingeworben hat. Serie A von VCs und Business Angels.
Bisher Drohnen wurde von Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital und dem Strategic Development Fund (SDF), dem Investmentzweig des Tawazun Council, Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate, eingesammelt.
Svilen Rangelov, Mitbegründer und CEO von Drohnen Er erklärte: „Wir haben die Größe eines Lieferwagens (Renault Kangoo / VW Caddy) und können ganz Europa in 12 Stunden oder weniger zu einem Bruchteil der Kosten einer Luftfracht durchqueren.“ Das bedeutet, dass wir in einem Bereich zwischen Luftfracht und Straßenfracht tätig sind und durch die Schaffung einer schnelleren, günstigeren und umweltfreundlicheren Meile dazwischen unseren Kunden helfen können, enorme Einsparungen zu erzielen.“
„Im Moment beträgt der Radius eines Fulfillment-Centers für den gleichen Tag eine zweistündige Fahrt … Die einzige Möglichkeit, die Abdeckung am selben Tag zu erweitern, ist der Einsatz einer kostengünstigen Halbmeilen-Drohne für längere Strecken (ein Lieferwagen mit Lieferung). Mit unserem Sortiment können wir ganz Europa am selben Tag aus einem einzigen Lager abdecken; Das kann niemand bieten, weder ein herkömmlicher Konkurrent noch eine Drohne“, fügte er hinzu.
Er sagte, dass sie im Gegensatz zu ihren Konkurrenten bereits über eine Fluglizenz verfügen (LUC – Light UAS Operator Certificate, gemäß den neuen EU-Drohnenvorschriften), ihr Kostenprofil niedriger sei und sie Kapazitäten verkaufen, keine Flugzeuge: „Dies ermöglicht die Rückkopplungsschleife zwischen.“ Forschung und Entwicklung sowie Betriebsabläufe werden viel kürzer und wir können schneller Innovationen und Iterationen durchführen.“
Die Investition der Risikokapitalabteilung von SDF in Drohnen bedeutet nun die Gründung eines Joint Ventures mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten, das den Betrieb von ermöglicht Drohnen in den Vereinigten Arabischen Emiraten als Drehscheibe für die Region Naher Osten und Nordafrika.
Abdulla Naser Al Jaabari, CEO und CEO von SDF, sagte in einer Erklärung: „Wenn es darum geht Drohnen, seine Wirtschaft ist sehr vielversprechend und potenzielle Nutzer Drohnen Sie würden von schnellen und effizienten Frachtlieferungen profitieren.“
Die bisher gesammelten 40 Millionen US-Dollar kommen zu einem Zuschuss von 2,5 Millionen Euro (2,7 Millionen US-Dollar) hinzu, den die Europäische Kommission gewährt hat Drohnen im Rahmen seines Accelerator-Programms des European Innovation Council (EIC) und der materiellen Zusage des EIC, die Serie-A-Runde zu unterstützen Drohnen mit weiteren 12,5 Millionen Euro (13,45 Millionen Dollar).
