Panasonic considera l'Oklahoma la sede del suo prossimo impianto di batterie agli ioni di litio, secondo un rapporto del Wall Street Journal.
L'impresa proposta, che dovrebbe fornire a Tesla una batteria ad alta capacità che aumenta l'autonomia, fa parte di una mossa per portare la produzione automobilistica a terra mentre le aziende automobilistiche e i fornitori cercano di mitigare l'inflazione, il conflitto geopolitico e la scarsità di materie prime . necessari per la produzione di veicoli elettrici.
Panasonic sta lavorando a una batteria che dovrebbe aumentare la capacità di alimentazione di cinque volte, aumentare l'autonomia di oltre il 15% e ridurre i costi di produzione.
A luglio, il produttore di elettronica giapponese ha annunciato l'intenzione di costruire un impianto di batterie $ 4 miliardi in Kansas che produrrà e fornirà batterie agli ioni di litio ai produttori di veicoli elettrici. Quel progetto, che rappresenta il più grande progetto di sviluppo economico nella storia del Kansas, dovrebbe essere più grande della Gigafactory che Tesla gestisce a Sparks, in Nevada, che è già una delle più grandi fabbriche di batterie agli ioni di litio del mondo.
Secondo AlixPartners, le case automobilistiche e i fornitori hanno annunciato un investimento di oltre 38 miliardi di dollari fino al 2026 per aumentare la produzione di batterie negli Stati Uniti. Quei progetti, che non inizieranno la produzione fino alla metà del decennio, includono i più grandi progetti di sviluppo economico della storia in North Carolina e Georgia. Diversi altri impianti di veicoli elettrici si trovano negli stati del sud e delle pianure, come il Tennessee e l'Oklahoma.
La prima fabbrica di batterie in Toyota negli Stati Uniti, l'impianto da 1.3 miliardi di dollari vicino a Greensboro, nella Carolina del Nord, dovrebbe aprire nel 2025. Hyundai sta investendo 5.5 miliardi di dollari per costruire un impianto di produzione di veicoli elettrici e batterie in Georgia. Rivian sta anche costruendo una fabbrica da 5 miliardi di dollari in Georgia e un nuovo arrivato canoa, che ha trasferito la sua sede a Bentonville, in Arkansas, ha in programma di costruire una fabbrica di veicoli elettrici in Oklahoma. L'ID.4 completamente elettrico di VW ora viene assemblato nel suo stabilimento di Chattanooga, nel Tennessee.
L'accorciamento della catena di approvvigionamento aiuterà in definitiva i produttori a controllare i costi e ridurre la dipendenza da fonti estere per le materie prime. Si prevede che la legge sulla riduzione dell'inflazione approvata dal Congresso questo mese accelererà lo sviluppo dell'industria nazionale dei veicoli elettrici fornendo ai produttori 40 miliardi di dollari di crediti d'imposta.
