Hyundai e Kia hanno finalmente annunciato i loro piani per adottare le porte North American Charging Standard (NACS) di Tesla per i loro veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Canada, unendosi all'ondata di case automobilistiche che hanno promesso di farlo.
La mossa darà agli autisti Hyundai e Kia, così come ai conducenti dei veicoli Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Honda e Rivian, accesso a migliaia di Supercharger Tesla in entrambi i paesi e in Messico.
Con il NACS che cerca di superare il Combined Charging System (CCS) come nuovo standard di ricarica, la domanda che si pone l'industria automobilistica è: dove si posizionerà Volkswagen?
Nel mese di giugno, la filiale di ricarica veicoli elettrici Electrify America di VW ha detto che avrebbe aggiunto il connettore NACS alle reti di ricarica rapida di Electrify America ed Electrify Canada entro il 2025. Molti pensavano che quel giorno non sarebbe accaduto, data la quantità di denaro che VW ha dovuto sborsare per costruire quel CCS. -Rete di ricarica basata innanzitutto. VW ha investito 2.000 miliardi di dollari nella costruzione di Electrify America (EA) come parte di un accordo sullo scandalo delle emissioni diesel VW.
Come la maggior parte delle altre società di ricarica, EA ha affermato che continuerà a fornire connettori CCS su tutta la sua rete. E Tesla includerà connettori CCS in alcune delle sue stazioni di ricarica statunitensi per sfruttare alcuni dei vantaggi dei sussidi IRA dell’amministrazione Biden. IL Rete Tesla Supercharger Secondo il Dipartimento dell’Energia, rappresenta circa il 60% dei caricabatterie veloci negli Stati Uniti.
La Volkswagen non ha risposto, ma l'azienda lo ha fatto in trattative con Tesla ad adottare la porta di ricarica NACS nei futuri veicoli a partire dall'estate 2023. VW è una delle più grandi case automobilistiche al mondo e rappresenta marchi come Audi, Bentley, Bugatti, Porsche e Lamborghini.
Nei prossimi anni, sotto il marchio VW, la casa automobilistica prevede di lanciare una gamma di nuovi modelli di veicoli elettrici, inclusi ID.3 2024, ID.7 2024 e ID.7 Wagon 2025.
La maggior parte delle case automobilistiche che si sono iscritte per realizzare veicoli elettrici dotate di porte NACS puntano ai modelli del 2025. Hyundai punta ad arrivare ancora prima.
La casa automobilistica ha dichiarato giovedì che i nuovi veicoli elettrici Hyundai negli Stati Uniti, come Ioniq 5, Ioniq 6 e l'imminente Ioniq 7, arriveranno con il porting NACS a partire dal quarto trimestre del 2024. Ciò inizierà in Canada nella prima metà. del 2025. Anche Genesis, il marchio di lusso di Hyundai, salirà sul carro del NACS.
Kia ha anche affermato che costruirà il porto NACS per i nuovi veicoli elettrici venduti in Nord America nel quarto trimestre del 2024.
Sia Hyundai che Kia hanno dichiarato di aspettarsi di avere adattatori disponibili presso i concessionari nel primo trimestre del 2025, per i clienti che possiedono veicoli con porte CCS.
Il NACS di Tesla sta rapidamente diventando lo standard del settore, in parte grazie alla già forte presenza di compressori Tesla in buone posizioni lungo le autostrade. I conducenti di veicoli elettrici Dicono anche che Tesla offre un processo di ricarica più rapido e semplice.
Alla fine di giugno, SAE International, precedentemente nota come Society of Automotive Engineers, ha affermato che avrebbe sviluppato un standard industriale attorno a NACS, cosa che calmerebbe altre aziende diffidenti nel consentire a un concorrente di controllare una parte fondamentale dell’esperienza dei veicoli elettrici.
