Hyundai e Kia finalmente anunciaram seus planos de adotar as portas North American Charging Standard (NACS) da Tesla para seus veículos elétricos nos EUA e Canadá, juntando-se à onda de montadoras que também prometeram fazê-lo.
A mudança dará aos motoristas Hyundai e Kia, bem como aos motoristas de veículos Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Honda e Rivian, acesso a milhares de Superchargers Tesla nos dois países e no México.
Com o NACS procurando ultrapassar o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) como o novo padrão de carregamento, a questão que paira na mente da indústria automobilística é onde a Volkswagen se posicionará?
Em junho, a subsidiária da carregamento de veículos elétricos A Electrify America da VW disse que adicionaria o conector NACS às redes de carregamento rápido Electrify America e Electrify Canada até 2025. Muitos pensaram que esse dia não aconteceria, dada a quantidade de dinheiro que a VW teve de desembolsar para construir aquele CCS. -Rede de carregamento baseada primeiro. A VW investiu US$ 2.000 bilhões na construção da Electrify America (EA) como parte de um acordo sobre o escândalo de emissões de diesel da VW.
Como a maioria das outras empresas de carregamento, a EA disse que também continuaria a fornecer conectores CCS em toda a sua rede. E a Tesla incluirá conectores CCS em algumas de suas estações de carregamento nos EUA para aproveitar algumas das recompensas dos subsídios IRA da administração Biden. O Rede de superalimentadores Tesla É responsável por cerca de 60% dos carregadores rápidos nos EUA, de acordo com o Departamento de Energia.
A Volkswagen não respondeu, mas a empresa tem sido em negociações com Tesla adotar a porta de carregamento NACS em futuros veículos a partir do verão de 2023. A VW é um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo, representando marcas como Audi, Bentley, Bugatti, Porsche e Lamborghini.
Nos próximos anos, sob a marca VW, a montadora espera lançar uma gama de novos modelos de veículos elétricos, incluindo o ID.3 2024, ID.7 2024 e ID.7 Wagon 2025.
A maioria das montadoras que se inscreveram para fazer veículos elétricos equipado com portas NACS visa modelos 2025. A Hyundai pretende chegar ainda mais cedo.
A montadora disse quinta-feira que os novos veículos elétricos da Hyundai nos EUA, como o Ioniq 5, Ioniq 6 e o próximo Ioniq 7, chegarão com a porta NACS a partir do quarto trimestre de 2024. Isso começará no Canadá no primeiro semestre de 2025. Genesis, marca de luxo da Hyundai, também entrará no movimento NACS.
A Kia também disse que construiria o porto NACS para novos veículos elétricos vendidos na América do Norte no quarto trimestre de 2024.
Tanto Hyundai quanto Kia disseram que esperam ter adaptadores disponíveis nas concessionárias no primeiro trimestre de 2025, para clientes que possuem veículos com portas CCS.
O NACS da Tesla está rapidamente se tornando o padrão da indústria, em parte devido à já forte presença de superalimentadores da Tesla em boas localizações ao longo das rodovias. Os motoristas de veículos elétricos Dizem também que a Tesla oferece um processo de carregamento mais rápido e fácil.
No final de junho, a SAE International, anteriormente conhecida como Sociedade de Engenheiros Automotivos, disse que iria desenvolver um padrão industrial em torno do NACS, o que acalmaria outras empresas que temem permitir que um concorrente controle uma parte fundamental da experiência do veículo elétrico.
