Tesla construiu um ecossistema complexo de produtos que reforçam o valor um do outro, criando uma barreira protetora além do efeito em sua rede de clientes de sua plataforma.
Os veículos elétricos são o seu núcleo. Mas a empresa também desenvolveu software avançado, uma rede de carregamento de energia e vende produtos complementares, como armazenamento elétrico doméstico e telhados solares.
Tesla também construiu mais de 25.000 estações de alimentação em todo o mundo que o analista do Morgan Stanley, Adam Jonas, considera um importante ativo estratégico: "Parte da atração estratégica da Tesla é a sua pegada de infraestrutura física, que acreditamos, ao longo do tempo, pode melhorar a experiência do cliente, reduzir os pontos de atrito e apoiar o gerenciamento de frota de muitos milhões de veículos Tesla na estrada e frotas próprias e comerciais de terceiros.”
Superchargers Tesla na América do Norte
Tesla vê os veículos elétricos como uma plataforma composta por compradores de carros e estações de carregamento rápido. Vender veículos elétricos só faz sentido se os motoristas puderem carregá-los facilmente, mas investir em uma rede de carregamento só é viável financeiramente com uma grande base de veículos elétricos.
A empresa está enfrentando esse desafio construindo os carros e a rede ao mesmo tempo. Outras montadoras adotaram uma abordagem diferente. BMW Group, Ford Motor Company, Grupo Hyundai Motor, Mercedes-Benz AG y Grupo Volkswagen formou uma joint venture chamada IONIDADE.
Esta rede de carregamento rápido destina-se a servir veículos elétricos na Europa, mas atualmente opera apenas algumas centenas de estações. A Volkswagen também está construindo uma rede Eletrificar América (EA) que opera cerca de 600 estações nos Estados Unidos.
Também está à frente da concorrência em outras áreas. Seu software ainda não é capaz da autonomia total que o CEO Elon Musk prometeu há anos, mas oferece muitos benefícios. A Tesla foi pioneira em atualizações de software over-the-air (OTA) que podem melhorar os recursos de alcance, frenagem, potência e assistência ao motorista.
As montadoras tradicionais estão se atualizando, mas suas OTAs geralmente se concentram em mapas, Bluetooth e outros "recursos de infoentretenimento", diz Gene Munster, da empresa de capital de risco Loup Ventures.
Mas a barreira protetora de Tesla não termina com estações de carregamento rápido ou software.
A empresa também fornece telhados solares, painéis solares e baterias domésticas Powerwall. Esses produtos reforçam a marca da Tesla focada na sustentabilidade e podem atrair os proprietários de veículos elétricos existentes, oferecendo uma fonte de energia renovável em casa.
Musk também está interessado em usar suas outras empresas para promover carros. Tesla. Por exemplo, a SpaceX enviou um Tesla Roadster ao espaço profundo como parte de uma demonstração do Falcon em 2018.
Esse hype continua a fazer manchetes, como quando o carro passou por Marte em outubro de 2020.
A Boring Company de Musk também está usando veículos Tesla para promover
seus túneis subterrâneos em Las Vegas.
Ambas as empresas futuristas são frequentemente cobertas pela mídia e geram buzz nas plataformas sociais. Ao alinhar os carros Tesla Com o ecossistema mais amplo de produtos de Musk e sua marca pessoal, a empresa está apenas multiplicando os efeitos na rede de clientes de sua plataforma.
