Já se passaram seis meses desde Uber apresentou Vai buscar, uma miscelânea global de produtos e recursos revela que cobriu tudo, desde reservar ônibus para festas e pedidos de voz para o Uber Eats até vincular planos de viagem ao Gmail e pular as filas para comer em estádios esportivos.
As revelações de produtos não são apenas para criar novos fluxos de receita ou atrair usuários, embora sejam certamente objetivos. Uber tem um objetivo final mais amplo: criar um ciclo de negócios fechado no qual cada produto leva os clientes a outros canais de Uber. E esse loop está crescendo.
Impulsionado por um forte impulso no envolvimento do usuário e preparado para a próxima temporada de festas, Uber lançou outra série de atualizações de produtos e novos recursos. Desta vez, os produtos foram lançados sob a bandeira de marketing da Vá obter dar. Agora os clientes da Uber eles podem fazer coisas como reservar com Mesa aberta y Viator através da aplicação de Uber, procure os comerciantes pela garrafa de bebida certa para entregar e até agende cartões-presente do Uber para serem enviados no dia de Natal.
amazonificação
Uber foi fundada com uma estratégia de escalar a todo custo. Enquanto Uber estava lutando para descobrir a lucratividade indescritível do compartilhamento de viagens, acrescentou seu pilar de entrega de comida, Uber Eats. Agora Uber parece ter tirado uma página do livro de fidelidade do cliente Amazon para atrair novos usuários e fazer com que os clientes existentes gastem mais dinheiro na plataforma.
Assim como Alexa, a assistente de voz de Amazon, gera renda secundária para Amazon toda vez que um cliente diz: "Alexa, compre mais xampu e condicionador", Uber também aumenta sua receita de viagens quando um cliente reserva um evento por meio do aplicativo Uber com Viator e depois reserve um Uber para levá-los até lá.
CEO Uber, Dara Khosrowshahi, referiu-se a isso durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da empresa, realizada em 1º de novembro.
“Estamos ativamente fazendo vendas cruzadas de consumidores de entrega de comida de supermercado, consumidores de mercearia de álcool e, de fato, agora estamos de volta ao movimento”disse Khosrowshahi. “Todas as vendas cruzadas que temos na plataforma continuam aumentando, atraindo novos clientes e também impulsionando a retenção.”
Há evidências que sugerem que, pelo menos no curto prazo, esse trabalho dá frutos. No terceiro trimestre, reservas brutas de Uber atingiu US$ 29.000 bilhões, um aumento de 26% em relação ao ano anterior. Os consumidores mensais ativos da plataforma (MAPC) da empresa cresceram 14% ano a ano, de 109 milhões de usuários trimestrais para 124 milhões. Se as reservas brutas cresceram a um ritmo mais rápido do que o MAPC, podemos inferir que cada cliente está gastando mais na plataforma do que gastaria de outra forma.
“No que diz respeito aos consumidores (consumidores de alta e baixa frequência), é absolutamente verdade que, se pudermos mudar o uso do consumidor de frequência mais baixa para frequência mais alta, veremos um crescimento muito significativo”.Dito Khosrowshahi durante a chamada de lucros do terceiro trimestre de Uber.
Não está fora do reino das possibilidades que Uber se estende além do espaço de mobilidade e em outros canais de receita. A empresa lançou recentemente uma nova divisão de publicidade que monitora anúncios no aplicativo durante as viagens. Para expandir esse negócio, um dia poderemos ver Uber contratando criativos e usando suas vastas quantidades de dados de passageiros para fornecer serviços de marketing externo para marcas. Quem sabe?
Embora os relatórios de curto prazo mostrem que a profundidade dos produtos de Uber pode tornar os clientes pegajosos, a empresa deve ter o cuidado de morder mais do que pode mastigar. Uber obteve ganhos de receita no terceiro trimestre, mas ainda perdeu US$ 1.2 bilhão, quase metade dos quais podem ser atribuídos a perdas operacionais. Gigantes da tecnologia e iniciantes estão em meio a cortes de custos, medidas que incluem cortes de empregos, à medida que o crescimento se torna mais difícil em meio à economia atual.
