O plano de US$ 2.100 bilhões da Volkswagen para lançar uma fábrica de veículos totalmente elétricos em Wolfsburg, na Alemanha, foi esquecido.
Em vez disso, a montadora planeja modifique suas plantas existentes em Zwickau e Wolfsburg será responsável pela produção de um novo veículo elétrico emblemático: o adiado Projeto Trindade – e um Golf hatchback totalmente elétrico (composto por cabine ou área de passageiros com porta-malas integrado, cujo acesso é feito pela porta traseira).
Isto segue uma declaração anterior do chefe de veículos de passageiros da VW, Thomas Schaefer, que disse no ano passado que uma fábrica adicional pode não ser necessária, uma vez que a VW produz menos veículos com motor de combustão ao longo do tempo. Ainda assim, não se trata apenas de abrir espaço para veículos elétricos; A montadora está em modo de corte de custos.
Na verdade, isso é ser leviano. Em julho, Schaefer disse que na VW “O telhado está em chamas” em reunião com gestores seniores, citando a necessidade da empresa rever seus processos “complexos, lentos e inflexíveis”. Um fator importante aqui foi o adoção atrasada de veículos elétricos o que o levou a perder muito terreno contra BYD na China.
A VW ainda não se provou no setor elétrico; Na verdade, apenas alguns dias atrás, a Reuters informou que a montadora planeja parar temporariamente a produção de dois veículos eléctricos, o ID.3 e o Cupra Born, devido à diminuição da procura.
