Volvo continua a offrire approfondimenti sul suo prossimo SUV elettrico VolvoEX30.
La casa automobilistica ha promesso che il nuovo veicolo elettrico avrebbe la più bassa impronta di carbonio di qualsiasi veicolo Volvo prodotto fino ad oggi. Ora Volvo è esagerata utilizzando le capacità di progettazione scandinava per ottimizzare lo spazio nella piccola auto.
La lunghezza media di un SUV è compreso tra 170 e 197 pollici e Carscoops stima che l'EX30 misurerà tra 165 e 170 pollici. Ciò significa che per mantenere la sensazione di un SUV, Volvo dovrà essere creativa con gli interni dell'auto.
La presentazione completa dell'EX30 avrà luogo il 7 giugno, ma ecco cosa sappiamo già sull'utilizzo dello spazio all'interno del veicolo.
Una questione di centralizzazione
Gran parte degli interni dell'EX30 è progettata per attirare l'attenzione di guidatore e passeggero verso il centro del veicolo. Questo tema della centralizzazione va di pari passo con la "barra audio" dell'auto, che è fondamentalmente una raccolta di altoparlanti che riduce la necessità di cavi e hardware aggiuntivi. La soundbar sarà perfettamente integrata sotto il parabrezza, coprendo l'intera larghezza del cruscotto. Volvo afferma che la soundbar non solo migliora la qualità audio in cabina, ma elimina anche la necessità di altoparlanti nelle porte, creando ulteriore spazio di archiviazione per gli utenti.
Allo stesso modo, gli interruttori dei finestrini si troveranno anche sulla consolle centrale, piuttosto che sulle portiere. Anche il vano portaoggetti si trova sotto lo schermo centrale, invece che sul lato passeggero dell'auto.
La console centrale dell'EX30 sarà costruita con un sistema scorrevole che consente agli utenti di scegliere come utilizzare lo spazio, secondo Volvo. Il vano inferiore della consolle centrale presenta un cestello aperto che può ospitare una borsa e uno smartphone, e sotto c'è un'area riparata per piccoli oggetti come gli occhiali da sole. Sotto quello che sembra un bracciolo, il guidatore o i passeggeri possono far scorrere una cappelliera con due portabicchieri.
Per i passeggeri posteriori, un piccolo vano portaoggetti scorre fuori da sotto la consolle centrale per fornire più spazio di archiviazione, oltre a tasche dedicate negli schienali dei sedili anteriori.
Oh, e se vuoi usare il piccolo SUV per spostare dei mobili, Volvo dice di controllare il portellone per una comoda guida alle dimensioni di riferimento.
infotainment minimalista
Al centro del cruscotto ci sarà uno schermo da 12,3 pollici che visualizzerà tutte le informazioni rilevanti di cui un guidatore potrebbe aver bisogno.
"Sullo schermo singolo, le informazioni di guida chiave come la velocità e i livelli di carica sono ben visibili nella parte superiore, mentre la navigazione, i contenuti multimediali e i controlli sono facilmente visibili e accessibili nella parte inferiore. », spiega Tom Stovicek, UX manager di Volvo, in un dichiarazione. "Abbiamo anche incluso una barra contestuale che ti offre in ogni momento le funzioni più rilevanti per le tue esigenze."
L'idea non è quella di sopraffare il guidatore con troppi stimoli, ma di offrire una visione calma "che tolga tutte le informazioni tranne le più vitali per una maggiore concentrazione", secondo l'azienda. Inoltre, mettendo tutto su un unico schermo, Volvo spera di dare al guidatore un senso di spazio e di risparmiare sui materiali.
Come il crossover elettrico C40 Recharge, il SUV elettrico XC40 Recharge e l'ibrido XC60 Recharge, l'EX30 avrà Google integrato. Ciò significa che includerà l'aiuto in vivavoce di Google Assistant, Google Maps e app selezionate da Google Play. Volvo afferma che questo veicolo sarà anche il primo ad avere la funzionalità wireless Apple CarPlay.
Il sistema di infotainment, alimentato dallo Snapdragon Cockpit di Qualcomm, arriverà anche con 5G "dove disponibile", secondo Volvo.
