Volvo continua a oferecer insights sobre seu próximo SUV elétrico Volvo EX30.
A montadora prometeu que o novo EV teria a menor pegada de carbono de qualquer veículo Volvo fabricado até o momento. Agora a Volvo está usando as habilidades de design escandinavo para otimizar o espaço no carro pequeno.
La comprimento médio de um SUV está entre 170 e 197 polegadas, e Carscoops estima que o EX30 medirá entre 165 e 170 polegadas. Isso significa que, para manter a sensação de um SUV, a Volvo terá que ser criativa com o interior do carro.
A apresentação completa do EX30 acontecerá no dia 7 de junho, mas eis o que já sabemos sobre o aproveitamento do espaço dentro do veículo.
Uma questão de centralização
Grande parte do interior do EX30 foi projetada para chamar a atenção do motorista e do passageiro para o centro do veículo. Esse tema de centralização vem de mãos dadas com a 'barra de som' do carro, que é basicamente um conjunto de alto-falantes que reduz a necessidade de fiação e hardware extras. A barra de som ficará perfeitamente integrada sob o para-brisa, cobrindo toda a largura do painel. A Volvo afirma que a barra de som não apenas melhora a qualidade do áudio na cabine, mas também elimina a necessidade de alto-falantes nas portas, criando espaço de armazenamento adicional para os usuários.
Da mesma forma, os interruptores das janelas também serão encontrados no console central, e não nas portas. O porta-luvas também está localizado abaixo da tela central, e não no lado do passageiro do carro.
O console central do EX30 será construído com um sistema deslizante que permite ao usuário escolher como usar o espaço, segundo a Volvo. O compartimento inferior no console central possui uma cesta aberta que pode acomodar uma bolsa e um smartphone, e abaixo há uma área protegida para pequenos itens, como óculos de sol. Sob o que parece ser um apoio de braço, o motorista ou os passageiros podem deslizar um compartimento superior com dois porta-copos.
Para os passageiros traseiros, uma pequena caixa de armazenamento desliza sob o console central para fornecer mais espaço de armazenamento, além de bolsos dedicados nas costas dos bancos dianteiros.
Ah, e se você quiser usar o pequeno SUV para mover alguns móveis, a Volvo diz para verificar a porta traseira para obter um guia de tamanho de referência útil.
infoentretenimento minimalista
No centro do painel haverá uma tela de 12,3 polegadas que exibirá todas as informações relevantes que um motorista possa precisar.
"Na tela única, as principais informações de direção, como velocidade e níveis de carga, são exibidas com destaque na parte superior, enquanto a navegação, a mídia e os controles são facilmente visíveis e acessíveis na parte inferior. », explica Tom Stovicek, gerente de UX da Volvo, em um declaração. "Também incluímos uma barra contextual que oferece a você as funções mais relevantes para suas necessidades em todos os momentos."
A ideia não é sobrecarregar o motorista com muitos estímulos, mas oferecer uma visão calma "que retire tudo menos as informações mais vitais para maior concentração", segundo a empresa. Além disso, ao colocar tudo em uma única tela, a Volvo espera dar ao motorista uma sensação de espaço e economizar em materiais.
Assim como o crossover elétrico C40 Recharge, o SUV elétrico XC40 Recharge e o híbrido XC60 Recharge, o EX30 terá o Google integrado. Isso significa que incluirá ajuda mãos-livres do Google Assistant, Google Maps e aplicativos selecionados do Google Play. A Volvo diz que este veículo também será o primeiro a ter a funcionalidade Apple CarPlay sem fio.
O sistema de infoentretenimento, alimentado pelo Snapdragon Cockpit da Qualcomm, também virá com 5G "quando disponível", de acordo com a Volvo.
