Os visitantes de Las Vegas poderão usar veículos elétricos semi-autônomos para um passeio a partir de 2023

É assim que vai funcionar: Os FUVs da Arcimoto serão equipados com a gama de câmeras e radares de sensores da Faction e seu avançado sistema de assistência ao motorista de nível 2+, que lida com tarefas como assistência na faixa e prevenção de colisões.. Os veículos também terão um tablet que apresenta o passeio guiado por GPS do GoCar pela Las Vegas Strip (o GoCar deseja expandir esse passeio para incluir o Red Rock Canyon e a Hoover Dam). Os veículos circularão da garagem GoCar no Arts District para vários hotéis ao longo da faixa, um trecho reto de cinco milhas com um limite de velocidade de 30 milhas por hora. Os turistas então coletarão os FUVs e os conduzirão ao longo da rota do passeio em seu próprio ritmo antes de retornarem eles mesmos e os veículos para seus hotéis, após o que os FUVs "dirigirão sozinhos" de volta ao depósito GoCar.

O sistema da facção pode dirigir de A a B em uma rota predeterminada e sabe parar se encontrar uma anormalidade ou uma tarefa que não pode ser concluída, como um objeto no caminho ou uma curva à esquerda desprotegida.. Mas para chamadas de teste, ele conta com o operador de telemarketing. O teleoperador ajustará remotamente a linha de trajetória que o veículo segue para contornar um objeto ou entrar em um estacionamento e dar a ordem de execução.

A parceria da Arcimoto com a Faction e a GoCar envolverá originalmente cerca de 20 veículos a partir de meados de 2023, mas as empresas esperam expandir a oferta para 290 veículos adicionais em Las Vegas e outras cidades onde a GoCar opera, incluindo San Francisco, San Diego e Barcelona.

A Faction é uma empresa que vê a autonomia Tier 5 como um projeto de pesquisa que ocorre pelo menos uma década antes da comercialização real e a teleoperação como um componente necessário para escalar frotas autônomas hoje.. A startup está construindo seu negócio concentrando-se em fazer "uma pilha de tecnologia de tamanho certo com veículos de tamanho certo", o que significa que a Faction depende de uma variedade de câmeras, incluindo uma câmera térmica e radar para atingir níveis básicos de autonomia, em vez de adaptar . um veículo com lidar caro e os mais recentes sistemas de computador.

"No momento, nossos sistemas de veículos atuais custam menos de US$ 35,000", disse Ain McKendrick, CEO e fundador da Faction. “Pegamos uma plataforma de veículo Arcimoto de US$ 17,000 e colocamos cerca de US$ 12,000 a US$ 13,000 em tecnologia. Anunciamos nossa parceria com a Nvidia, mas não quero que seu último e maior Omniverse refrigerado a líquido precise de um porta-malas e uma minivan para funcionar. Quero duas gerações de volta em seu pacote automotivo com o qual possamos escalar."

McKendrick disse que o benefício de ser uma "empresa autônoma de segunda onda" é que a Faction não está tentando resolver todos os casos extremos no momento. No que diz respeito à sua associação com Arcimoto e GoCar, Faction apenas está tentando descobrir como substituir o humano que, de outra forma, entregaria esses veículos aos hotéis dos clientes.

“Nossa meta é ser lucrativa com o preço de $ 2 por milha afixado na porta, não ter a promessa de que o custo cairá daqui a 10 anos”disse McKendrick.

Além do aspecto bacana de ter um carro de turismo autônomo para o hotel de um cliente, o GoCar está aqui para a economia potencial de custos para o seu negócio.

“Pensamos no modelo de autoatendimento em que as pessoas eles podem vir e se servir de um veículo e sair, e costumávamos ter vários locais, mas a economia de ter esses vários locais é um desafio porque você não sabe onde o cliente estará."disse Nathan Withrington, fundador da GoCar. “Podemos ter 10 carros disponíveis em um local e outro com uma lista de espera de 30 pessoas. Em seguida, mover carros pela cidade e tudo é um pesadelo.

Se os clientes podem chamar um veículo para eles, onde GoCar os armazena torna-se muito menos importante. A empresa ganhará visibilidade em seus carros simplesmente por estar na estrada, e será mais fácil limpá-los e prepará-los quando todos forem contabilizados.

A GoCar já vem trabalhando com a Arcimoto para oferecer FUVs aos turistas. Withrington diz que os FUVs são o primeiro tipo de EV que a empresa colocou em sua frota que pode realmente lidar com o alcance que você precisa, pode cruzar pontes e é legal nas estradas. Além disso, os turistas adoram conduzi-los.

Para Arcimoto, a parceria é uma oportunidade de expandir seu alcance como uma oferta drive-thru, enquanto desenvolve sua parceria atual com a Faction. Os dois começaram a trabalhar juntos no ano passado para construir o D1., um veículo de entrega semi-autônomo baseado no FUV, e está em teste piloto na Bay Area desde julho, de acordo com McKendrick.