Quando se trata de telas sensíveis ao toque e entretenimento no carro, Aston Martin não só ficou atrás de rivais de ultraluxo e Lamborghini e Bentley, mas também ficou atrás de modelos de tecnologia de preço mais baixo.
Agora a montadora está se preparando para acompanhar um moderno sistema de infoentretenimento a ser implementado em todo o seu portfólio, começando nesta primavera com a chegada de sua próxima geração de carros esportivos.
Historicamente, infotainment não tem sido uma alta prioridade para montadoras de alto desempenho. Isso é especialmente verdadeiro para a Aston Martin, uma empresa independente com um orçamento pequeno que priorizava desempenho e toques de luxo, não telas.
Aston Martin é uma empresa pública com a maioria de suas ações de propriedade de um consórcio de investidores que inclui Mercedes-Benz e o bilionário canadense Passeio de Lawrence, que ingressou na Aston Martin como executivo-chefe em 2020.
A empresa não tem o tipo de apoio financeiro que gigantes como a Volkswagen AG, dona da Lamborghini e da Bentley, têm acesso. Em vez de, A Aston Martin conta há anos com sua parceria com a Mercedes-Benz para fornecer à marca britânica uma versão anterior do software e do sistema operacional.. A gigante alemã trocou o sistema COMAND para seus próprios modelos em 2018 em favor de seu novo infotainment MBUX.
“A Mercedes nos deu a confiabilidade, mas a interface de usuário que o consumidor espera no mercado de luxo agora tem que ir muito além”, disse. Alex Longo, chefe de estratégia de produto e mercado da Aston Martin. "Acho que é sempre difícil para os pequenos fabricantes desenvolverem soluções competitivas no mercado."
A Aston Martin está finalmente pronta para trocar seus controles de touchpad por telas sensíveis ao toque, um movimento que a maioria das montadoras fez anos atrás.
A razão é dupla: a transição de toda a indústria para veículos elétricos baseados em software depende de sofisticados eletrônicos de painel; Enquanto isso, o progresso aumenta continuamente as expectativas dos clientes sobre o que um sistema de infoentretenimento deve fornecer.
O sistema de próxima geração da Aston Martin apresenta uma experiência de usuário e interface de usuário "muito mais avançadas", disse o diretor criativo Marek Reichman. "Com eletrificação, UX e UI são nosso preço de entrada."
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