Rivian detalla su giro estratégico hacia un sistema de conducción autónoma de extremo a extremo, con el objetivo de lanzar 'manos libres universal' y una nueva plataforma de hardware con lidar para sus futuros R2.
La compañía china de vehículos autónomos Pony.ai anuncia un ambicioso plan de expansión para superar los 3.000 robotaxis a nivel mundial, impulsada por un crecimiento del 72% en sus ingresos del tercer trimestre.
Autolane, con el respaldo de Draper Associates e Hyperplane, ha recaudado 7,4 millones de dólares para desarrollar una infraestructura que gestione la recogida y entrega de vehículos autónomos en propiedades privadas como centros comerciales.
Uber y Avride inician operaciones comerciales de robotaxi en Dallas. El servicio, que utiliza Hyundai Ioniq 5, arranca con un operador de seguridad y un área limitada, como parte de la expansión autónoma global de Uber.
Waymo inicia pruebas de vehículos autónomos en Filadelfia y comienza la recolección de datos en Baltimore, St. Louis y Pittsburgh, en medio de su ambicioso plan de expansión y el escrutinio regulatorio.
Nvidia lanza Alpamayo-R1, un modelo de lenguaje visual para investigación en conducción autónoma, buscando dotar a los vehículos del 'sentido común' para alcanzar la autonomía de Nivel 4.
La administración Trump reduce drásticamente los estándares de economía de combustible a 34,5 mpg para 2031, una medida que genera debate sobre el precio de los vehículos y el futuro de la innovación automotriz en EE. UU.
Revolut se posiciona como uno de los neobancos privados más valiosos de Europa con una valoración de 75 mil millones de dólares tras una ronda liderada por Coatue, Greenoaks, Dragoneer y Fidelity.
Tesla anuncia que el regulador holandés RDW aprobaría su sistema FSD en febrero de 2026, pero RDW aclara que solo se demostrará el sistema y que la seguridad es prioritaria.
A medida que la industria del vehículo eléctrico migra del estándar CCS al NACS de Tesla, los conductores se enfrentan a una confusa y costosa proliferación de adaptadores. Explicamos por qué y cuánto durará.
Ford invierte 2.000 millones de dólares para transformar su planta de Louisville, abandonando el sistema de Henry Ford para producir una nueva generación de EVs asequibles, empezando con una camioneta de 30.000 dólares para competir con China.
La startup de vehículos eléctricos Slate Auto, respaldada por Jeff Bezos, retira su promesa de precios bajos tras la inminente eliminación del crédito fiscal federal para EVs, un golpe a su estrategia de asequibilidad.
Tesla copa los 4 primeros puestos del Índice de Fabricación Estadounidense de Cars.com, con el Model 3 a la cabeza. Los EVs de Kia y VW también entran en el top 10, mostrando el auge de la electrificación.
Toma AI: La atención al cliente en concesionarios es transformada por una IA de voz. Las llamadas perdidas son recuperadas y las citas agendadas de forma automática.
Según Inside EVs, Tesla permite ahora a los propietarios de Cybertruck cambiar sus coches por primera vez desde que salieron al mercado, pero parece que están sufriendo un duro golpe en el proceso.
AutoUnify ha creado una API para permitir a los concesionarios y talleres de servicio comunicarse en tiempo real con los fabricantes y proveedores de software que impulsan sus operaciones.
Las nuevas empresas de electrificación y tecnología de vehículos autónomos alguna vez fueron las favoritas del mundo empresarial y de capital de riesgo. Las dos tecnologías prometieron miles de millones de dólares en ingresos y una nueva vía para que los fabricantes de automóviles ganen dinero más allá de la construcción y venta de automóviles.
En su momento, Henrik Fisker concibió un próspero imperio de vehículos eléctricos en su empresa homónima, la cual sería encabezada por el todoterreno Ocean. No obstante, dicha visión comenzó a desmoronarse casi de inmediato una vez que el Ocean fue lanzado al mercado en 2023.
La subsidiaria de vehículos autónomos de GM, Cruise, ha decidido abandonar los planes para desarrollar el Origin, un robotaxi diseñado sin volante ni pedales, optando en su lugar por emplear el Chevrolet Bolt de próxima generación en sus actividades operativas.
Recientemente ha habido mucho caos en el mundo de los vehículos eléctricos, y Ford lo ha aprovechado para construir su equipo secreto de vehículos eléctricos de bajo coste.
Las autoproclamadas regulaciones a nivel de “liderato mundial” del Reino Unido para vehículos autónomos ahora son oficiales después de que la Ley de Vehículos Automatizados (AV) recibió el consentimiento real.
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