Las nuevas empresas de electrificación y tecnología de vehículos autónomos alguna vez fueron las favoritas del mundo empresarial y de capital de riesgo. Las dos tecnologías prometieron miles de millones de dólares en ingresos y una nueva vía para que los fabricantes de automóviles ganen dinero más allá de la construcción y venta de automóviles.
En su momento, Henrik Fisker concibió un próspero imperio de vehículos eléctricos en su empresa homónima, la cual sería encabezada por el todoterreno Ocean. No obstante, dicha visión comenzó a desmoronarse casi de inmediato una vez que el Ocean fue lanzado al mercado en 2023.
La subsidiaria de vehículos autónomos de GM, Cruise, ha decidido abandonar los planes para desarrollar el Origin, un robotaxi diseñado sin volante ni pedales, optando en su lugar por emplear el Chevrolet Bolt de próxima generación en sus actividades operativas.
Recientemente ha habido mucho caos en el mundo de los vehículos eléctricos, y Ford lo ha aprovechado para construir su equipo secreto de vehículos eléctricos de bajo coste.
Las autoproclamadas regulaciones a nivel de “liderato mundial” del Reino Unido para vehículos autónomos ahora son oficiales después de que la Ley de Vehículos Automatizados (AV) recibió el consentimiento real.
Un nuevo camión autónomo, fabricado por Volvo y cargado con tecnología de vehículos autónomos desarrollada por Aurora Innovation, podría estar en las vías públicas a partir de este verano.
A principios de año, al equipo Supercharger de Tesla se le asignó la tarea de lo imposible. "Estábamos en un camino exponencial", dijo un ex miembro del equipo, y agregó que los nuevos objetivos eran "súper locos". A pesar de los obstáculos que tales expectativas pueden crear, “cada vez que aumentaron la métrica, la cumplimos”.
Cuando agrega más baterías a un automóvil, siempre debe llevar todas esas baterías. Ese es un problema que crece a medida que los autos se hacen más grandes y pesados.
Hyundai y Kia finalmente anunciaron sus planes de adoptar los puertos del estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla para sus vehículos eléctricos en los EE.UU. y Canadá, uniéndose a la oleada de fabricantes de automóviles que también han prometido hacerlo.
Raibert fundó el laboratorio en la Universidad Carnegie Mellon (CMU) en 1980, antes de trasladar las operaciones al MIT. El equipo se centró en la investigación de la locomoción de robots que allanaría el camino para el trabajo de Boston Dynamics.
El plan de Volkswagen de 2.100 millones de dólares para poner en marcha una fábrica exclusiva de vehículos eléctricos en Wolfsburgo, Alemania está olvidado.
La subsidiaria de Amazon, Zoox, empezó a probar su robotaxi autónomo, eléctrico y especialmente diseñado en las calles de Las Vegas. Zoox dice que esta es la primera vez que un vehículo autónomo construido sin pedales o volante ha operado en vías públicas en Nevada.
La presidenta y consejera delegada de General Motors, Mary Barra, ha dicho que el fabricante de automóviles dejará de producir sus dos vehículos eléctricos más vendidos: el Chevy Bolt y su hermano mayor, el Bolt EUV, a finales de 2023.
Arcimoto, una empresa emergente con sede en Eugene (Oregón) que fabrica vehículos eléctricos de tres ruedas sin puertas, cuenta con un nuevo equipo directivo.
Lucid Group, el fabricante de automóviles estadounidense que produce la lujosa berlina totalmente eléctrica Air, está reduciendo su plantilla en un 18% como parte de una reestructuración, según ha revelado la empresa en una declaración reglamentaria.
Tesla está trayendo de vuelta su programa de recomendación a Europa, una estrategia que aprovecha la lealtad a la marca de los clientes en su intento de preservar la cuota de mercado e impulsar las ventas antes de que cierre el primer trimestre de 2023.
La Boring Company de Elon Musk está redoblando su apuesta por Las Vegas, con una propuesta que ampliaría su sistema de transporte subterráneo a 65 millas de túneles bajo las calles de la Ciudad del Pecado.
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