Tesla está trayendo de vuelta su programa de recomendación a Europa, una estrategia que aprovecha la lealtad a la marca de los clientes en su intento de preservar la cuota de mercado e impulsar las ventas antes de que cierre el primer trimestre de 2023.
El programa de recomendación sigue a la medida de Tesla de reducir los precios en diversos mercados, incluidos Europa, China y Norteamérica.
Los nuevos compradores de Tesla en Europa pueden recibir 100 créditos de la denominada «Caja de botín» si son recomendados por un propietario actual de un Tesla, que recibirá 2.000 créditos por la recomendación. Si el cliente recomendado realiza la entrega antes del 31 de marzo de 2023, obtendrá una bonificación de 5.000 kilómetros de Supercarga gratuitos, y el recomendante obtendrá 10.000 créditos. Esos créditos pueden canjearse por actualizaciones de software, hasta 10.000 kilómetros de Supercarga gratis «y mucho más».
Tesla nunca ha utilizado la publicidad tradicional, por lo que la empresa ha recurrido históricamente a su programa de recomendación para conseguir que su base de clientes fieles promocione vehículos. Esas recompensas han cambiado en los últimos años. En determinados momentos, los propietarios podían ganar recompensas como el lanzamiento de una foto de su elección a la órbita espacial profunda, una invitación a un próximo evento de Tesla o incluso nuevos Roadsters gratis si habían acumulado suficientes referidos.
Tesla se dio cuenta de que esas extravagantes recompensas estaban empezando a comerse los beneficios, por lo que el fabricante de automóviles puso en pausa el programa en 2019 y volvió con uno más razonable que da al que da la recomendación y al que la recibe 1.000 millas de Supercarga gratis cada uno.
El pasado mes de noviembre, Tesla lanzó en EE.UU. un renovado programa de recomendación que otorga créditos que pueden utilizarse para la compra de productos solares Tesla, como el Techo Solar y los Paneles Solares. Tesla también lanzó en China un programa llamado Treasure Box, que permite a los propietarios obtener créditos que pueden utilizar para comprar accesorios como cargadores de vehículos, camisetas o vasos de chupito.
El movimiento en Europa sugiere que Tesla está intentando mantener, o incluso aumentar, su dominio de la cuota de mercado. Tesla fue la marca de vehículos eléctricos más popular en Europa el año pasado, con el Model Y y el Model 3 a la cabeza con 138.373 y 91.257 ventas, respectivamente. Le siguieron el Volkswagen ID.4, con 68.409 unidades vendidas, el Fiat 500 eléctrico, con 66.732, y el Ford Kuga híbrido enchufable, con 55.018 ventas, según Inside EVs.
Aunque Tesla fue la marca de VE más popular en Europa el año pasado, en realidad se sitúa por detrás de los grandes fabricantes multimarca. El Grupo Volkswagen, que incluye marcas como Audi y VW, tiene la mayor cuota de mercado de vehículos eléctricos enchufables, con un 20,6% del pastel. Le siguen Stellantis, BMW Group y Hyundai, con el 14,6%, el 10,5% y el 10,1%, respectivamente. Mercedes y Tesla están empatados con alrededor del 9% del mercado.
Desde esta semana, Tesla ha alcanzado por fin una capacidad de producción de 5.000 vehículos a la semana en su gigafactoría de Berlín, un hito que su CEO, Elon Musk, había prometido inicialmente para finales de 2022. Aunque los números de producción no equivalen a ventas, es posible que el aumento de la producción en Europa ayude al fabricante de automóviles a mantener su posición y ganar aún más cuota de mercado en el futuro.
El programa de recomendación no es el único movimiento que Tesla ha realizado para impulsar las ventas, especialmente antes de presentar sus resultados trimestrales. En enero, Tesla redujo los precios de los vehículos Model 3 y Model Y en Estados Unidos y Europa en un 20%. A principios de este mes, el fabricante de automóviles rebajó los precios del Model S y del Model X también en Estados Unidos.
En diciembre de 2022, Tesla también ofreció descuentos de hasta 7.500 dólares para los vehículos adquiridos y entregados antes de finales de año, con la esperanza de atraer a compradores que, de otro modo, podrían esperar al nuevo año, cuando entrarían en vigor los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación.
