Han pasado seis meses desde que Uber presentó Go, Get It, una mezcla heterogénea mundial de revelaciones de productos y características que cubrían todo, desde reservar autobuses para fiestas y pedidos por voz para Uber Eats hasta vincular planes de viaje a Gmail y saltarse las filas para comer en estadios deportivos.
Las revelaciones de productos no se tratan solo de crear nuevas fuentes de ingresos o atraer usuarios, aunque estos son ciertamente objetivos. Uber tiene un objetivo final más amplio: crear un ciclo comercial cerrado en el que cada producto lleve a los clientes a otros canales de Uber. Y ese bucle está creciendo.
Animado por un fuerte impulso en la participación de los usuarios y preparado para la próxima temporada navideña, Uber ha lanzado otra serie de actualizaciones de productos y nuevas funciones. Esta vez, los productos se lanzaron bajo el lema de marketing de Go, Get, Give. Ahora los clientes de Uber pueden hacer cosas como reservar con OpenTable y Viator a través de la aplicación de Uber, buscar en los comerciantes la botella de bebida adecuada para entregar e incluso programar tarjetas de regalo de Uber para enviarlas el día de Navidad.
Amazonificación
Uber se fundó con una estrategia de escalar a toda costa. Mientras Uber luchaba por descifrar la esquiva rentabilidad de los viajes compartidos, agregó su pilar de entrega de alimentos, Uber Eats. Ahora Uber parece haber sacado una página del libro de fidelidad de los clientes de Amazon para atraer nuevos usuarios y hacer que los clientes existentes gasten más dinero en la plataforma.
Así como Alexa, el asistente de voz de Amazon, genera ingresos secundarios para Amazon cada vez que un cliente dice: «Alexa, compra más champú y acondicionador», Uber también aumenta sus ingresos por viajes cuando un cliente reserva un evento a través de la app de Uber con Viator y luego reserva un Uber para llevarlos allí.
El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, se refirió a esto durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de la compañía que se llevó a cabo el 1 de noviembre.
“Estamos realizando ventas cruzadas activas de consumidores de entrega de alimentos en supermercados, consumidores de comestibles en alcohol y, de hecho, volvemos ahora a la movilidad”, dijo Khosrowshahi. “Todas las ventas cruzadas que tenemos en la plataforma continúan aumentando, impulsan nuevos clientes y también impulsan la retención”.
Hay evidencias que sugieren que, al menos a corto plazo, estos trabajos dan frutos. En el tercer trimestre, las reservas brutas de Uber alcanzaron los 29.000 millones de dólares, un aumento del 26 % con respecto al año anterior. Los consumidores mensuales activos de la plataforma (MAPC) de la compañía crecieron un 14 % año tras año de 109 millones de usuarios trimestrales a 124 millones. Si las reservas brutas crecieron a un ritmo más rápido que MAPC, podemos inferir que cada cliente está gastando más en la plataforma de lo que habría gastado.
“En lo que respecta a los consumidores (consumidores de alta y baja frecuencia), es absolutamente cierto que si podemos mover el uso de nuestros consumidores de una frecuencia más baja a una frecuencia más alta, veremos un crecimiento muy significativo”, dijo Khosrowshahi durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de Uber.
No está más allá del ámbito de la posibilidad de que Uber se extienda más allá del espacio de la movilidad y hacia otros canales de ingresos. La compañía lanzó recientemente una nueva división de publicidad que supervisa los anuncios en la aplicación durante los viajes. Para hacer crecer ese negocio, algún día podríamos ver a Uber contratando creativos y utilizando sus grandes cantidades de datos sobre los pasajeros para proporcionar servicios de marketing externos para las marcas. ¿Quién sabe?
Si bien los informes a corto plazo muestran que la profundidad de los productos de Uber puede hacer que los clientes se mantengan pegajosos, la compañía debe tener cuidado de morder más de lo que puede masticar. Uber obtuvo ganancias en ingresos en el tercer trimestre, pero aun así perdió $ 1.2 mil millones, casi la mitad de los cuales se pueden atribuir a pérdidas operativas. Tanto los gigantes tecnológicos como los advenedizos se encuentran en medio de la reducción de costos, medidas que incluyen la eliminación de puestos de trabajo, a medida que el crecimiento se vuelve más difícil en medio de la economía actual.
