La presidenta y consejera delegada de General Motors, Mary Barra, ha dicho que el fabricante de automóviles dejará de producir sus dos vehículos eléctricos más vendidos: el Chevy Bolt y su hermano mayor, el Bolt EUV, a finales de 2023.
Barra dijo a los inversores durante la llamada de ganancias de la compañía que su fábrica de Orion Michigan, que actualmente ensambla el Bolt, será reequipada para la producción de camiones eléctricos.
La decisión se produce cuando GM lanza una nueva gama de vehículos eléctricos, como el GMC Hummer y el Cadillac Lyriq, equipados con la arquitectura Ultium de la empresa, que incluye un nuevo diseño de celdas de batería.
Sin embargo, también pone fin a los vehículos eléctricos de mayor volumen de GM y retira del mercado uno de los pocos modelos de vehículos eléctricos asequibles. También significa el fin del Chevy Bolt AV, la versión de vehículo autónomo que Cruise, la unidad de conducción autónoma de GM, utiliza para sus robotaxis.
GM sacó al mercado el Chevy Bolt en 2016, presentando en su momento una de las pocas opciones de VE a los compradores y compitiendo directamente con Tesla.
Bolt nunca tuvo el mismo caché que Tesla. Y aunque los consumidores compraron el vehículo, sus ventas quedaron por detrás del Tesla Model 3.
Hace dos años, GM presentó un renovado Chevrolet Bolt EV y un nuevo crossover más grande, aunque compacto, llamado Chevrolet Bolt EUV. Los vehículos salieron a la venta en verano de 2021. GM alargó la distancia entre ejes del VUE unos cinco centímetros. En total, el EUV (acrónimo de GM que significa vehículo eléctrico utilitario) es unos 15 cm más largo que el Bolt EV. El resultado es un crossover compacto con 39,1 pulgadas de espacio para las piernas en los asientos traseros.
