Madrid ha renovado las licencias de explotación de los servicios de patinetes compartidos en la ciudad. El Ayuntamiento ha elegido a tres operadores para los próximos tres años: Dott, Lime y Tier.
Este trío de empresas le sonará familiar, ya que estas compañías también ganaron concursos en varias ciudades europeas en los últimos años. Madrid dice incluso que se inspiró en 17 ciudades europeas, y en París y Londres en particular. Dott, Lime y Tier también operan en París, pero el alcalde ha decidido que los parisinos voten si quieren prohibir los patinetes compartidos.
La historia es diferente en Madrid, ya que Dott, Lime y Tier tienen ahora cierta claridad hasta 2026. Los operadores podrán desplegar 6.000 patinetes en total, 2.000 por cada empresa.
Puede haber algunos ajustes más adelante. Si hay más demanda de la esperada, la ciudad de Madrid puede decidir aumentar el límite para que las empresas puedan desplegar más vehículos – habrá una evaluación cada cuatro meses. Del mismo modo, la ciudad puede conceder prórrogas de las licencias después de que expiren en 2026.
Si vives en Madrid o has viajado recientemente a la ciudad, es posible que ya hayas visto patinetes repartidos por la ciudad. La ciudad de Madrid ya autorizó los patinetes de libre circulación allá por 2019.
Y ha habido de todo. Aunque la ciudad ha decidido renovar las licencias por otros tres años, está añadiendo algunos requisitos. En 2019, Madrid decidió originalmente crear un tope duro de 10.000 para el número total de patinetes en la ciudad. Pero no había ningún límite en el número de operadores.
En total, 18 empresas obtuvieron una licencia de explotación del Ayuntamiento, lo que provocó una fragmentación innecesaria. Muchas empresas de patinetes ya se han retirado de Madrid. A partir de mayo, sólo habrá tres empresas de patinetes.
Los conductores no podrán aparcar sus scooters donde quieran. La ciudad asignará algunas plazas de aparcamiento específicas para scooters en el centro de la ciudad. Gracias al módulo GPS a bordo, los usuarios no podrán terminar su trayecto si no han aparcado bien su scooter. Las empresas de scooters también pueden exigir una foto al finalizar el trayecto.
Fuera del centro de la ciudad, los conductores deben aparcar su scooter en una plaza de aparcamiento para ciclomotores, bicicletas o scooters. Si se encuentra a más de 50 metros de una plaza reservada, puede bloquear su scooter y finalizar el viaje.
Según el ayuntamiento, ya se han producido algunas mejoras en lo que respecta a las multas por estacionamiento indebido. Pero las cosas deberían mejorar en mayo. Los tres operadores han prometido que retirarán un patinete mal aparcado en el plazo de una hora.
