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Bolt Mobility desaparece dejando bicicletas eléctricas

Bolt Mobility, la startup de micromovilidad con sede en Miami cofundada por el medallista de oro olímpico Usain Bolt, parece haber desaparecido sin dejar rastro de varios de sus mercados estadounidenses.

En algunos casos, la partida ha sido abrupta, dejando ciudades con equipos abandonados, llamadas y correos electrónicos sin responder y muchas preguntas.

Bolt ha dejado de operar en al menos cinco ciudades de EE. UU.: Portland, Oregón, Burlington, South Burlington y Winooski en Vermont, Richmond y California. Los representantes de la ciudad también dijeron que no pudieron comunicarse con nadie en Bolt, incluido su director ejecutivo, Ignacio Tzoumas.

Bolt detuvo su servicio en Portland el 1 de julio. Como la compañía no proporcionó a la ciudad un seguro actualizado y no pagó algunas tarifas pendientes, Portland suspendió posteriormente el permiso de Bolt para operar allí.

Bolt Mobility estaba en lo que parecía ser una racha de crecimiento hace unos meses. La empresa adquirió en enero de 2021 los activos de Last Mile Holdings, que era propietaria de las empresas de micromovilidad Gotcha y OjO Electric. El comprador abrió 48 nuevos mercados a Bolt Mobility, la mayoría de los cuales eran ciudades más pequeñas como Raleigh, Carolina del Norte, St. Augustine, Florida y Mobile, Alabama.

Después de comprar los activos de Last Mile, Bolt acordó continuar como vendedor de bicicletas compartidas en el condado de Chittenden, Vermont, incluidas las ciudades de Burlington, South Burlington y Winooski.

Esa licencia incluso se renovó en 2022, dijo Bryan Davis, planificador principal de transporte del condado.

“Hace un par de semanas supimos que Bolt está cesando sus operaciones”, dijo Davis, señalando que Bolt cesó sus operaciones el 1 de julio, pero en realidad informó al condado una semana después. “Han desaparecido, dejando equipos atrás y correos electrónicos y llamadas sin contestar. No podemos comunicarnos con nadie, pero parece que también cerraron la tienda en otros mercados”.

Davis continuó diciendo que alrededor de 100 bicicletas quedaron en el suelo completamente inoperables y con las baterías agotadas. El condado de Chittenden le ha dado a Bolt un plazo para reclamar o retirar los vehículos de la compañía, de lo contrario, el condado se hará cargo de ellos.

Bolt también parece haber dejado de operar en Richmond, California, según el foro electrónico del alcalde de Richmond, Tom Butt.

«Desafortunadamente, Bolt cerró sin notificación previa y sin retirar su equipo de la ciudad». Butt continuó diciendo que la ciudad está ideando un plan para retirar todo el equipo abandonado – alrededor de 250 bicicletas eléctricas que estaban disponibles en lugares centrales como las estaciones BART y la terminal del ferry -.

Bolt ha recaudado públicamente 40,2 millones de dólares, una cantidad que no incluye una inversión no revelada de Ram Charan Company de India en mayo. Los inversionistas no pudieron ser contactados para hacer comentarios.

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