La industria de la micromovilidad en su etapa inicial ha cambiado en los últimos años. Las tácticas agresivas de las primeras compañías de e-scooters se han desvanecido, junto con los cheques de capital riesgo que ahora fluyen hacia las startups de IA. Un capital más estricto y la necesidad de crear modelos de negocio sostenibles han dado lugar a una nueva cosecha de startups de micromovilidad en Europa.
Muchas de estas nuevas compañías buscan llenar los vacíos de la industria, ya sea a través de software de gestión, aparcamiento o carga. Otras, simplemente, están construyendo los vehículos que siempre quisieron conducir. Todas ellas representan la siguiente fase de una industria en constante evolución.
| Startup | País | Modelo de Negocio |
|---|---|---|
| Convoy | Reino Unido | Kit de conversión para transformar bicicletas en e-bikes de carga. |
| Azora Charge | Alemania | Estaciones de carga y aparcamiento solar para e-bikes. |
| Fleetser | Europa (Remoto) | Marketplace B2B para vehículos de micromovilidad compartida. |
| Switch | Italia | Software con IA para la gestión y simulación de flotas. |
| Zapp | Bosnia y Herzegovina | Super-app de movilidad y delivery con modelo de franquicia. |
| J2R | Francia | Fabricante de motocicletas eléctricas de diseño exclusivo. |
| Trace Mobility | Alemania | Software de Business Intelligence (BI) para operadores. |
Convoy
Con sede en el Reino Unido, Convoy ataca un problema clave de las e-bikes de carga: su alto coste, peso y tamaño. Su solución es un innovador kit de conversión de carga que se acopla a bicicletas convencionales y eléctricas. El accesorio, que pesa solo 12 kg (26 libras), se fija fácilmente a la rueda trasera mediante un enganche rápido patentado y puede transportar hasta dos niños pequeños o una carga equivalente. El kit incluye un motor de 250 vatios y un sistema de dirección en la rueda trasera que inteligentemente conserva el radio de giro original de la bicicleta, manteniendo la agilidad. El equipo detrás del proyecto tiene una experiencia diversa, incluyendo al ex-CEO de Dyson, lo que subraya su enfoque en la ingeniería y el diseño de productos de consumo.
«Durante una década, hemos estado obsesionados por por qué la vida para los nuevos padres tiene que ser tan miserable.»
– Tatiana Escobar-Peake, Directora de Ingresos de Convoy
Azora Charge
Fundada por los hermanos Caroline y Johannes Goeckel en Alemania, Azora Charge está construyendo estaciones de carga y aparcamiento seguro alimentadas por energía solar, dirigidas a propietarios particulares de e-bikes. Su producto estrella, Azora Arc, es una estación cubierta que cabe en una plaza de aparcamiento estándar, cuenta con cinco paneles solares integrados y puede cargar hasta ocho bicicletas en taquillas individuales y seguras. Su modelo de negocio consiste en vender estas estaciones (a partir de 28.000 €) a ciudades, complejos de apartamentos y empresas que quieran ofrecer este servicio a sus residentes o empleados.
Fleetser
Fleetser opera como un marketplace B2B para vehículos de micromovilidad compartida. La compañía, fundada a finales de 2024, compra vehículos usados de grandes operadores, los restaura y los vende a nuevos operadores o a flotas que buscan expandirse de manera asequible. Ofrecen un servicio integral que incluye la logística para mover los vehículos, la gestión de software y las baterías, actuando como un «one-stop-shop» que facilita la entrada al mercado. Han vendido 6.000 vehículos este año y operan con almacenes en Rumanía y Países Bajos.
Switch
La startup italiana Switch aplica la inteligencia artificial y la simulación para optimizar la planificación y gestión de flotas. Su producto, Urbiverse, crea «gemelos digitales» de ciudades para simular el comportamiento de la movilidad, mientras que Urban Copilot utiliza estos datos para ofrecer pronósticos de demanda en tiempo real, optimizar el reequilibrio de vehículos y la carga de baterías. Su agente de IA permite a los operadores hacer preguntas complejas en lenguaje natural para recibir informes y alertas automáticas, por ejemplo, a través de Slack.
Zapp
Desde Bosnia y Herzegovina, Zapp es una super-app que integra delivery de comida, micromovilidad compartida, envío de paquetes y servicios de taxi. Su gran diferenciador es su modelo de franquicia, inspirado en la experiencia de su CEO, Martin Mikolic. Zapp se enfoca en ciudades de menos de 1 millón de habitantes en los Balcanes, donde grandes jugadores como Uber aún no dominan, capacitando a emprendedores locales para que gestionen la operación en su ciudad, ya que conocen mejor las necesidades del cliente local.
J2R
J2R es el resultado de la pasión de su fundador, Jean Madaule, un ingeniero autodidacta que no encontró la motocicleta eléctrica que deseaba y decidió construirla. Su modelo insignia, «Smol», destaca por un diseño nítido y radical de estilo «dirt bike» futurista, con un atractivo minimalista y características como la suspensión expuesta. «Es un juguete, pero para la ciudad», dice Madaule. La compañía utiliza el marketing de escasez, planeando entregar solo 15 unidades numeradas este año y 100 más en 2026, con un precio de 9.450 €.
Trace Mobility
Tras fundar y operar un servicio de bike-sharing, Tobias Meurer lanzó Trace Mobility en 2023 para resolver los problemas que él mismo experimentó. La startup alemana ofrece un software de Business Intelligence (BI) por suscripción para operadores de movilidad. Su servicio unifica datos de múltiples fuentes (reservas, pagos, telemetría de vehículos) en un único dashboard, y utiliza un agente de IA para ofrecer ideas y sugerencias operativas que ayuden a los operadores a mejorar su rentabilidad.
