Quando si tratta di touch screen e intrattenimento in auto, Aston Martin non solo è rimasta indietro rispetto ai rivali ultra-lusso e Lamborghini e Bentley, ma è anche rimasta indietro rispetto ai modelli tecnologici a basso prezzo.
Ora la casa automobilistica si sta preparando a recuperare il ritardo con un moderno sistema di infotainment da implementare in tutto il suo portafoglio, a partire da questa primavera con l'arrivo della sua prossima generazione di auto sportive.
storicamente, l'infotainment non è stata una priorità assoluta per le case automobilistiche ad alte prestazioni. Ciò è particolarmente vero per Aston Martin, una società indipendente con un budget limitato che ha dato la priorità alle prestazioni e ai tocchi di lusso, non agli schermi.
Aston Martin è una società per azioni con la maggioranza delle sue azioni di proprietà di un consorzio di investitori che include Mercedes-Benz e il miliardario canadese Passeggiata di Lawrence, che è entrato a far parte di Aston Martin come amministratore delegato nel 2020.
La società non ha il tipo di sostegno finanziario a cui hanno accesso giganti come Volkswagen AG, che possiede Lamborghini e Bentley. Invece, Per anni Aston Martin ha fatto affidamento sulla sua partnership con Mercedes-Benz per fornire al marchio britannico una versione precedente del software e del sistema operativo.. Il colosso tedesco è passato dal sistema COMAND per i propri modelli nel 2018 a favore del suo nuovo infotainment MBUX.
"Mercedes ci ha fornito l'affidabilità, ma l'interfaccia utente che il consumatore si aspetta nel mercato del lusso ora deve andare molto oltre", ha affermato. Alessio Lungo, responsabile della strategia di prodotto e mercato di Aston Martin. "Penso che sia sempre difficile per i piccoli produttori sviluppare soluzioni competitive sul mercato".
L'Aston Martin è finalmente pronta a sostituire i controlli del touchpad con i touchscreen, una mossa che la maggior parte delle case automobilistiche ha fatto anni fa.
Il motivo è duplice: la transizione a livello di settore ai veicoli elettrici basati su software si basa su una sofisticata elettronica del cruscotto; Nel frattempo, il progresso aumenta continuamente le aspettative dei clienti su ciò che dovrebbe fornire un sistema di infotainment.
Il sistema di nuova generazione di Aston Martin presenta un'esperienza utente e un'interfaccia utente "molto più avanzate", ha affermato il direttore creativo Marek Reichman. "Con l'elettrificazione, UX e UI sono il nostro prezzo di ingresso."
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