Volvo continue de donner un aperçu de son prochain SUV électrique VolvoEX30.
Le constructeur automobile a promis que le nouveau véhicule électrique aurait l'empreinte carbone la plus faible de tous les véhicules Volvo fabriqués à ce jour. Aujourd'hui, Volvo est exagéré en utilisant les compétences de conception scandinave pour optimiser l'espace dans la petite voiture.
La longueur moyenne d'un SUV se situe entre 170 et 197 pouces, et voitures-coops estime que l'EX30 mesurera entre 165 et 170 pouces. Cela signifie que pour maintenir la sensation de SUV, Volvo devra faire preuve de créativité avec l'intérieur de la voiture.
La présentation complète de l'EX30 aura lieu le 7 juin, mais voici ce que l'on sait déjà sur l'utilisation de l'espace à l'intérieur du véhicule.
Une question de centralisation
Une grande partie de l'intérieur de l'EX30 est conçue pour attirer l'attention du conducteur et du passager sur le centre du véhicule. Ce thème de la centralisation va de pair avec la « barre de son » de la voiture, qui est essentiellement une collection de haut-parleurs qui réduit le besoin de câblage et de matériel supplémentaires. La barre de son sera parfaitement intégrée sous le pare-brise, couvrant toute la largeur du tableau de bord. Volvo affirme que la barre de son améliore non seulement la qualité audio dans la cabine, mais élimine également le besoin de haut-parleurs de porte, créant ainsi un espace de stockage supplémentaire pour les utilisateurs.
De même, les commutateurs de fenêtre se trouveront également sur la console centrale, plutôt que sur les portes. La boîte à gants est également située sous l'écran central, plutôt que du côté passager de la voiture.
La console centrale de l'EX30 sera construite avec un système coulissant qui permet aux utilisateurs de choisir comment utiliser l'espace, selon Volvo. Le compartiment inférieur de la console centrale comporte un panier ouvert pouvant accueillir un sac et un smartphone, et en dessous se trouve une zone abritée pour les petits objets tels que les lunettes de soleil. Sous ce qui ressemble à un accoudoir, le conducteur ou les passagers peuvent glisser un bac supérieur avec deux porte-gobelets.
Pour les passagers arrière, une petite boîte de rangement se glisse sous la console centrale pour offrir plus d'espace de rangement, en plus des poches dédiées dans les dossiers des sièges avant.
Oh, et si vous souhaitez utiliser le petit SUV pour déplacer des meubles, Volvo vous conseille de vérifier le hayon pour un guide de taille de référence pratique.
infodivertissement minimaliste
Au centre du tableau de bord se trouvera un écran de 12,3 pouces qui affichera toutes les informations pertinentes dont un conducteur pourrait avoir besoin.
« Sur l'écran unique, les informations de conduite clés telles que la vitesse et les niveaux de charge sont affichées en évidence en haut, tandis que la navigation, les médias et les commandes sont facilement visibles et accessibles en bas. », explique Tom Stovicek, UX manager chez Volvo, dans un déclaration. "Nous avons également inclus une barre contextuelle qui vous offre à tout moment les fonctions les plus pertinentes pour vos besoins."
L'idée n'est pas de submerger le conducteur avec trop de stimuli, mais d'offrir une vue calme "qui dépouille toutes les informations sauf les plus vitales pour une plus grande concentration", selon l'entreprise. De plus, en mettant tout sur un seul écran, Volvo espère donner au conducteur une sensation d'espace et économiser sur les matériaux.
Comme le multisegment électrique C40 Recharge, le SUV électrique XC40 Recharge et l'hybride XC60 Recharge, l'EX30 aura Google intégré. Cela signifie qu'il inclura l'aide mains libres de Google Assistant, Google Maps et certaines applications de Google Play. Volvo affirme que ce véhicule sera également le premier à disposer de la fonctionnalité Apple CarPlay sans fil.
Le système d'infodivertissement, alimenté par le Snapdragon Cockpit de Qualcomm, sera également livré avec la 5G "si disponible", selon Volvo.
