Les visiteurs de Las Vegas pourront utiliser des véhicules électriques semi-autonomes pour une visite à partir de 2023

Voici comment cela fonctionnera : Les FUV d'Arcimoto seront équipés de la gamme de caméras et de radars de capteurs de Faction et de son système avancé d'assistance à la conduite de niveau 2+, qui gère des tâches telles que l'assistance de voie et l'évitement de collision.. Les véhicules auront également une tablette qui propose la visite guidée par GPS de GoCar du Strip de Las Vegas (GoCar souhaite éventuellement étendre cette visite pour inclure Red Rock Canyon et le barrage Hoover). Les véhicules circuleront du dépôt GoCar dans le quartier des arts à divers hôtels le long du Strip, un tronçon droit de cinq miles avec une limite de vitesse de 30 miles par heure. Les touristes récupéreront ensuite les FUV et les conduiront le long de l'itinéraire de la visite à leur propre rythme avant de retourner eux-mêmes et les véhicules à leurs hôtels, après quoi les FUV se "conduiront" jusqu'au dépôt GoCar.

Le système de Faction peut conduire de A à B sur un itinéraire prédéterminé et sait s'arrêter s'il rencontre une anomalie ou une tâche qu'il ne peut pas accomplir, comme un objet sur le chemin ou un virage à gauche non surveillé.. Mais pour les appels d'essai, il s'appuie sur le télévendeur. Le téléopérateur ajustera à distance la ligne de trajectoire que le véhicule suit pour contourner un objet ou entrer dans un parking et donner l'ordre d'exécution.

Le partenariat d'Arcimoto avec Faction et GoCar concernera à l'origine une vingtaine de véhicules à partir de mi-20, mais les entreprises ils espèrent étendre l'offre à 290 véhicules supplémentaire à Las Vegas et dans d'autres villes où GoCar opère, notamment San Francisco, San Diego et Barcelone.

Faction est une entreprise qui considère l'autonomie de niveau 5 comme un projet de recherche qui est au moins une décennie avant la commercialisation réelle, et la téléopération comme un élément nécessaire pour faire évoluer les flottes autonomes aujourd'hui.. La startup construit son activité en se concentrant sur la création d'"une pile technologique de la bonne taille avec des véhicules de la bonne taille", ce qui signifie que Faction s'appuie sur une gamme de caméras, y compris une caméra thermique et un radar pour atteindre des niveaux d'autonomie de base, au lieu de s'adapter . un véhicule avec un lidar coûteux et les derniers systèmes informatiques.

"À l'heure actuelle, nos systèmes de véhicules actuels coûtent moins de 35,000 XNUMX $", a déclaré Ain McKendrick, PDG et fondateur de Faction. «Nous prenons une plate-forme de véhicule Arcimoto d'environ 17,000 12,000 $ et mettons environ 13,000 XNUMX $ à XNUMX XNUMX $ de technologie. Nous avons annoncé notre partenariat avec Nvidia, mais je ne veux pas que leur dernier et meilleur Omniverse refroidi par liquide nécessite un coffre et une fourgonnette pour fonctionner. Je veux que deux générations reviennent dans leur package de qualité automobile avec lequel nous pouvons évoluer."

McKendrick a déclaré que l'avantage d'être une "entreprise d'autonomie de deuxième vague" est que Faction n'essaie pas de résoudre tous les cas marginaux pour le moment. En ce qui concerne son association avec Arcimoto et GoCar, Faction uniquement essaie de comprendre comment remplacer l'humain qui, autrement, livrerait ces véhicules aux hôtels des clients.

"Notre objectif est d'être rentable au prix de 2 $ par mile affiché sur la porte, sans avoir la promesse que le coût diminuera dans 10 ans"a déclaré McKendrick.

Outre l'aspect astucieux d'avoir une voiture de tourisme autonome jusqu'à l'hôtel d'un client, GoCar est là pour les économies potentielles pour votre entreprise.

« Nous avons pensé au modèle de libre-service dans lequel les gens ils peuvent venir se servir d'un véhicule et partir, et nous avions l'habitude d'avoir plusieurs emplacements, mais l'économie d'avoir ces emplacements multiples est difficile parce que vous ne savez pas où sera le client. »a déclaré Nathan Withrington, fondateur de GoCar. «Nous pourrions avoir 10 voitures disponibles à un endroit et l'autre a une liste d'attente de 30 personnes. Ensuite, déplacer des voitures dans la ville et tout est un cauchemar.

Si les clients peuvent appeler un véhicule pour eux, l'endroit où GoCar les stocke devient beaucoup moins important. L'entreprise gagnera en visibilité sur ses voitures simplement en étant sur la route, et il sera plus facile de les nettoyer et de les préparer lorsqu'elles seront toutes prises en compte.

GoCar a déjà travaillé avec Arcimoto pour proposer des FUV aux touristes. Withrington dit que les FUV sont le premier type de véhicule électrique que la société a mis dans sa flotte qui peut réellement gérer la gamme dont vous avez besoin, peut traverser des ponts et est légal sur la route. De plus, les touristes adorent les conduire.

Pour Arcimoto, le partenariat est une opportunité d'étendre sa portée en tant qu'offre de service au volant, tout en s'appuyant sur son partenariat actuel avec Faction. Les deux ont commencé à travailler ensemble l'année dernière pour construire le D1., un véhicule de livraison semi-autonome basé sur le FUV, et est en test pilote dans la Bay Area depuis juillet, selon McKendrick.