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Secai Marche , plateforme de distribution directe du producteur au consommateur pour les agriculteurs du Japon et d'Asie du Sud-Est, a annoncé avoir levé 210 millions de yens (environ 1,6 million de dollars) lors d'un tour de table de série A. Ce tour de table a bénéficié de la participation de la société de capital-risque The Agribusiness Investment and Consultation Co., de Spiral Ventures Asia Fund I et de Beyond Next Ventures. Le financement total de la startup s'élève ainsi à 4,5 millions de dollars.
Depuis son financement initial, Secai Marche a développé son système de gestion d'entrepôt et de distribution de produits périssables et a mis en place une chaîne du froid, de la ferme au consommateur final, couvrant plus de 300 agriculteurs . Sa fondatrice, Ami Sugiyama, explique qu'en optimisant sa chaîne d'approvisionnement et en minimisant les délais de livraison, Secai Marche parvient à maintenir un taux de gaspillage inférieur à 1 %.
Sugiyama dit que le secteur de la distribution alimentaire en Asie du Sud-Est est très vaste, mais très fragmenté et inefficace. Secai Marche aide à aplanir les obstacles le long de la chaîne d'approvisionnement F&B grâce à son logiciel interne, tel qu'un système de gestion d'entrepôt et la prévision de la demande pour les denrées périssables. La plateforme propose plus de 4.000 500 articles d'agriculteurs d'Asie du Sud-Est et du Japon, tels que des légumes, des fruits, des œufs et des fruits de mer. Ils vendent à plus de XNUMX détaillants et clients HORECA (hôtels, restaurants et restauration).
Parmi les autres startups d'Asie du Sud-Est qui ont obtenu un financement ces dernières années, citons Eden Farm, Kamereo et FreshKet.
Secai Marche vise à se différencier des autres plateformes de vente en gros de produits agricoles en offrant une solution complète ouverte à tous les agriculteurs , ce qui signifie qu'elle propose une plus grande variété de produits et offre une plus grande transparence.
Le financement servira à développer le système de prévision de la demande de Secai Marche et à optimiser les itinéraires des camions à mesure qu'il étend ses zones de service.

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