On pense depuis longtemps que les avions autonomes ont le plus de potentiel, mais pas tant dans le domaine des drones fastueux transportant des personnes que dans le monde plus silencieux du fret. C'est là que les économies économiques pourraient être les plus importantes. Les grands drones à longue portée construits spécifiquement pour le fret ont le potentiel d'être plus rapides, moins chers et de produire moins d'émissions de CO2 que les avions conventionnels, permettant une expédition le jour même sur de très longues distances. En fait, de nombreux opérateurs de fret considèrent la «fourgonnette de livraison volante» comme le Saint Graal.
Un certain nombre d'entreprises opèrent dans cet espace, notamment: ElroyAir (Californie, levé 56 millions de dollars), un hybride électrique, VTOL, donc à courte portée ; Natilus (Californie, financement non divulgué) utilise un corps d'escadre combiné et est un projet plus vaste et à plus long terme susceptible d'impliquer des coûts assez élevés dans la certification et la production.bêta (Vermont, 886 millions de dollars levés) qui est un VTOL électrique.
Dans cet espace, hors de Bulgarie (mais basé à Londres), apparaît Dronamiques. La startup a déjà obtenu une licence pour opérer en Europe et prévoit d'exploiter une "compagnie aérienne de drones cargo" utilisant des drones spécialement conçus. Dronamiques affirme que son modèle phare "Black Swan" sera capable de transporter 350 kg (770 lb) jusqu'à 2500 1550 km (XNUMX XNUMX miles) plus rapidement, moins cher et avec moins d'émissions que les options actuellement disponibles.
Il a annoncé avoir levé un total de 40 millions de dollars en fonds de pré-clôture. Série A des VC et Business Angels.
Jusqu'à maintenant, Dronamiques a levé auprès de Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital et le Fonds de développement stratégique (SDF), la branche d'investissement de Tawazun Council, Abu Dhabi, Émirats arabes unis.
Svilen Rangelov, co-fondateur et PDG de Dronamiques Il a expliqué : « Nous avons la taille d'un camion de livraison (Renault Kangoo / VW Caddy) et pouvons traverser toute l'Europe en 12 heures ou moins pour une fraction du coût du fret aérien. Cela signifie que nous opérons dans un espace entre le fret aérien et le fret routier, et en créant un mile plus rapide, moins cher et plus vert entre les deux, nous pouvons aider les clients à réaliser d'énormes économies.
«À l'heure actuelle, le rayon d'un centre de distribution le jour même est à 2 heures de route… La seule façon d'étendre la couverture le jour même est d'utiliser un drone à faible coût d'un demi-mile pour des distances plus longues (une camionnette de livraison volante). Avec notre gamme, nous pouvons couvrir toute l'Europe le même jour à partir d'un seul entrepôt ; Personne ne peut offrir cela, ni un concurrent traditionnel ni un drone », a-t-il ajouté.
Il précise que contrairement à ses concurrents, ils sont déjà licenciés pour voler (LUC – Light UAS Operator Certificate, en vertu de la nouvelle réglementation européenne sur les drones), leur profil de coût est plus faible, et ils vendent de la capacité, pas des avions : « Cela permet la boucle de rétroaction entre La R&D et les opérations seront beaucoup plus courtes et nous pourrons innover et itérer plus rapidement. »
L'investissement du pôle capital risque de SDF dans Dronamiques se traduira désormais par la création d'une joint-venture basée aux Emirats Arabes Unis, créant les opérations de Dronamiques aux Émirats arabes unis en tant que plaque tournante pour la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord.
Abdulla Naser Al Jaabari, PDG de SDF, a déclaré dans un communiqué : "Quand il s'agit de Dronamiques, son économie est très prometteuse et les utilisateurs potentiels de Dronamiques ils bénéficieraient de livraisons de fret rapides et efficaces.
Les 40 millions de dollars levés à ce jour s'ajoutent à une subvention de 2,5 millions d'euros (2,7 millions de dollars) que la Commission européenne a accordée à Dronamiques dans le cadre de son programme d'accélération du Conseil européen de l'innovation (EIC), et l'engagement matériel de l'EIC à soutenir la série A de Dronamiques avec 12,5 millions d'euros supplémentaires (13,45 millions de dollars).
