Kakao Mobility acquiert Splyt

Kakao Mobilité, la filiale de camionnage du géant sud-coréen de la messagerie et de l'Internet Kakao, a fait sa première acquisition dans le but d'accroître sa présence internationale. a acquis diviser, une startup londonienne qui travaille avec des applications de voyage, de transport et de finance pour les aider à développer des stratégies de "super application" en intégrant d'autres services.

Kakao Mobility a déjà travaillé avec Splyt et souhaite utiliser cet atout pour poursuivre ses plans d'expansion mondiale en Asie du Sud-Est et en Europe. Actuellement, Kakao Mobility propose des services limités sur une trentaine de marchés hors Corée du Sud: les plus récents ont été son lancement à Guam l'année dernière et au Laos plus tôt cette année.

"Les équipes technologiques de Splyt et Kakao Mobility collaborent depuis 2019 pour intégrer et activer des services mondiaux de covoiturage pour les utilisateurs de Kakao T via la plate-forme API de covoiturage de Splyt"a déclaré Stephen Mason, directeur technique de Splyt.

Les conditions financières de l'accord n'ont pas été divulguées, mais il y a des indications que cela n'a peut-être pas été un super résultat pour ce super activateur d'application.

Splyt affirme que ses services sont utilisés par plus de 2.000 milliards de personnes dans 150 pays via des clients tels qu'Alipay, Uber, Binance, Grab, Trip.com, Booking.com, Kakao lui-même et 70 autres. Mais après une vague d'activités ces dernières années – y compris la collecte de 33,5 millions de dollars auprès de SoftBank, Grab, AmEx et d'autres, selon les données de PitchBook – Splyt a cessé de fournir des mises à jour sur son activité en juillet 2022.

L'acquisition comprendra la technologie et le talent. Splyt compte une trentaine d'employés, qui rejoindront Kakao Mobility. Les principaux dirigeants de Splyt se rendront en Corée du Sud pour continuer à gérer et à intégrer l'équipe de Kakao Mobility, selon un porte-parole de cette dernière société. (Kakao Mobility compte environ 30 employés.)

On ne sait pas encore comment Kakao Mobility compte utiliser la technologie de Splyt : comme levier pour travailler avec un réseau plus large de partenaires internationaux ou pour étendre sa propre application, Kakao T, qui compte actuellement quelque 32 millions d'utilisateurs enregistrés.

Kakao Mobility elle-même est à la croisée des chemins en tant qu'entreprise : l'entreprise a été initialement scindée en partie de Kakao Corporation en 2017, et reste détenue à 58 %. Mais l'année dernière, Kakao a dû abandonner le envisage de vendre partie de cette participation à une société de capital-risque après les protestations des chauffeurs et des employés. Un autre plan d'introduction en bourse a également été reporté au milieu d'un marché froid pour les actions technologiques en ce moment.

Carlyle, TPG, LG et Google ont investi plus de 840 millions de dollars dans le secteur de la mobilité. Un rapport publié l'an dernier dans le Korea Economic Daily Il souligne que Kakao Mobility - qui, en plus des services de transport de voitures, propose également la recherche de stationnement, la navigation, la location de vélos et a travaillé sur la conduite autonome - était valorisé à 6.500 milliards de dollars.

L'apparition de Splyt en tant qu'entreprise témoigne d'un moment très particulier sur le marché des services à la demande. Des applications comme Grab, Uber, Didi, Lyft, Ola et bien d'autres ont collecté collectivement des milliards de dollars pour se concurrencer et créer des réseaux de travailleurs et de clients. Cependant, une concurrence intense sur une gamme étroite de services a rendu l'économie unitaire très difficile, de sorte que bon nombre de ces entreprises se sont concentrées sur l'intégration de plus de services dans ces applications pour améliorer la fidélité et augmenter les dépenses des clients, et c'est ainsi que sont nées les entreprises appelées « super applications ». Cependant, la complexité de l'intégration de différents services était un défi en soi, et c'est là que Splyt est intervenu, fournissant la technologie pour intégrer les services et rapprocher les paiements entre les différentes parties.

C'était suffisant pour attirer SoftBank en tant qu'investisseur. Lorsqu'il a mené une ronde de 19,5 millions de dollars dans la startup en 2019, SoftBank était un grand soutien d'un certain nombre de ces entreprises à la demande, et cherchait également son propre point d'entrée dans la mêlée des "super applications". », donc l'investissement était considéré comme un moyen de l'aider sur les deux fronts.

Mais en avançant rapidement jusqu'à aujourd'hui, de nombreuses entreprises exploitant ces applications, sans parler de SoftBank elle-même, ont eu du mal à se développer et à justifier l'exubérance des investissements de ces dernières années. Tout cela a peut-être signifié la scission pour Splyt, mais peut-être aussi une opportunité pour Kakao Mobility de ramasser les morceaux à ses propres fins.

"Nous allons créer un nouveau service qui innove dans l'expérience de mobilité des utilisateurs du monde entier, en intégrant les capacités de la plate-forme Kakao Mobility dans le superréseau mondial d'applications que Split a construit", a déclaré Philipp Mintchin, PDG et co-fondateur de Splyt.

"Nous sommes ravis d'accueillir Splyt, qui est la première acquisition à l'étranger [de Kakao Mobility]"a déclaré Alex Ryu dans un communiqué. « Kakao Mobility continuera à faire évoluer notre produit et à accélérer de nouvelles expansions mondiales grâce à Splyt, qui a une compétitivité mondiale inégalée dans l'espace des plates-formes de services de mobilité.