TRPlane Clubi kasutajad
Investorid on ajalooliselt olnud rohelise vesiniku suhtes skeptilised. Kõrged tootmiskulud, infrastruktuuri ehitamine, konkurents akudega ja minimaalne valitsuse toetus on muutnud rohelise vesiniku sektori riskantse panuse. Kuid näib, et vähemalt üks ettevõte, Electric Hydrogen, on leidnud viisi, kuidas veenda investoreid, et selle tehnoloogia on panus, mida nad peaksid kasutama.
Elektriline vesinik Massachusettsis asuv rohelise vesiniku tehnoloogiaettevõte (EH2) sai just esimeseks roheliseks vesiniku ükssarvikuks, mille C-seeria tõstmine 380 miljonit dollarit viis selle väärtuse 1.000 miljardi dollarini. See voor tõi Crunchbase'i andmetel ka EH2 kogurahastuse ligikaudu 600 miljoni dollarini. Startupit toetavad raskekaallased nagu Microsoft Climate Innovation Fund, United Airlines, BP ja Fortescue Metals.
Ettevõtte pressiesindaja sõnul kasutatakse vahendeid elektrolüsaatorite tootmisvõimsuse suurendamiseks. Elektrolüsaatorid on seadmed, mis kasutavad vee jagamiseks protsessi, mida nimetatakse elektrolüüsiks (H2O) selle koostisosades on vesinik (H2) ja hapnik (O2). Need on kallid ja tarbivad väikese koguse vesiniku tootmiseks tonni taastuvenergiat.
EH2 ütleb, et on avastanud viisi, kuidas toota rohkem vesinikku odavama hinnaga.
Osa sellest näilisest edust on ettevõtte tehnoloogia. EH2 insenerid kavandasid ja ehitasid kõik elektrolüsaatori kriitilised komponendid ettevõtte Massachusettsi laboris. Kulude vähendamiseks suurendasid nad jõudlust. See samm tuli EH2 tegevjuhilt ja First Solari endisest tehnoloogiajuhilt Raffi Garabedianilt. Garabediani kaasasutaja Dave Eaglesham oli ka First Solari endine tehnikajuht.
Startup saab oma kasumit võimendada, et täielikult ära kasutada Bideni administratsiooni inflatsiooni vähendamise seaduses pakutavaid stiimuleid. EH2 sõnul aitavad need tehingud toota rohelist vesinikku, mis on tänapäeva turul tõeliselt konkurentsivõimeline ega kasuta kasvuhoonegaaside heitkoguste tekitamiseks odavat maagaasi. Riigi osades, kus taastuvad energiaallikad on odavad ja maksusoodustused ületavad tootmiskulusid, võiks vesinik olla ostjatele isegi tasuta.
Suur osa transpordimaailmast on omaks võtnud akutoitel revolutsiooni. Kuid suurte sõidukite (nt veoautod ja lennukid) ning tööstusobjektide (nt terasetehased, väetisetehased ja keemiatehased) jaoks pole akud õige valik. Rohelist vesinikku nähakse üha enam lahendusena rohelise energia pikkadele vahemaadele viimiseks.
EH2 töötab kiiresti selle nimel, et ehitada Massachusettsi elektrolüsaatoritehas, et see käivitataks 2024. aastal. Ettevõtte sõnul kavatseb ettevõte tarnida ja käitada 100-megavatised elektrolüüsisüsteemid, millest igaüks suudab madala tootmishinnaga toota ligi 50 tonni rohelist vesinikku päevas. .
Aastaks 2030 on EH2 loodab võimaldada klientidel toota Vesinik osariikides, kus on palju taastuvenergiat, nagu Texas, maksab umbes 1,50 dollarit kilogramm, mis on umbes sama palju, kui see maagaasist toodetakse.
Elektriline vesinik näib olevat moes. Eelmisel kuul valiti ettevõte välja varustama New Fortress Energy roheline vesinikutehas Texases. NFE eeldab esimest vesiniku tootmist 2024. aasta neljandas kvartalis ja täieliku kommertskasutusega 2025. aastal.
