TRPlane Clubi kasutajad
Pikka aega on arvatud, et autonoomsetel õhusõidukitel on kõige suurem potentsiaal, ehkki vähem toretsevate inimesi vedavate droonide vallas kui vaiksemas lastimaailmas. Siin võib rahaline kokkuhoid olla kõige olulisem. Spetsiaalselt lasti jaoks ehitatud suured pikamaa droonid võivad olla kiiremad, odavamad ja tekitavad vähem CO2 heiteid kui tavalised õhusõidukid, võimaldades samal päeval tarnida väga pikkade vahemaade tagant. Tegelikult peavad paljud kaubaveoettevõtjad "lendavat kaubaautot" pühaks graaliks.
Selles valdkonnas tegutsevad mitmed ettevõtted, sealhulgas: ElroyAir (California, kogus 56 miljonit dollarit), elektriline hübriid, VTOL, seega lühike vahemaa; natilus (California, rahastamine avalikustamata) kasutab kombineeritud tiibkere ja on suur, pikemaajaline projekt, mis tõenäoliselt hõlmab üsna suuri kulusid sertifitseerimisel ja tootmiselbeeta (Vermont, koguti 886 miljonit dollarit), mis on elektriline VTOL.
Selles ruumis, väljaspool Bulgaariat (kuid asub Londonis), ilmub Dronamika. Startup on juba saanud litsentsi Euroopas tegutsemiseks ja plaanib opereerida "kaubadroonide lennufirmat", kasutades selleks spetsiaalselt ehitatud droone. Dronamika väidab, et selle lipulaev "Black Swan" suudab transportida 350 kg (770 naela) kuni 2500 km (1550 miili) kiiremini, odavamalt ja väiksemate heitkogustega kui praegu saadaval olevad valikud.
Ta on teatanud, et on kogunud enne seda rahastust kokku 40 miljonit dollarit Serie riskikapitaliettevõtetest ja äriinglitest.
Siiani Dronamika on kogunud Founders Factory'lt, Speedinvestilt, Eleven Capitalilt ja Araabia Ühendemiraatides Abu Dhabis asuva Tawazuni nõukogu investeerimisharu Strateegilise Arengu Fondist (SDF).
Svilen Rangelov, kaasasutaja ja tegevjuht Dronamika selgitas: „Oleme kaubaauto (Renault Kangoo / VW Caddy) suurused ja suudame läbida kogu Euroopa 12 tunniga või vähemaga, vaid murdosa lennutranspordi maksumusest. "See tähendab, et tegutseme õhu- ja maanteekaubaveo vahelises ruumis ning kiirema, odavama ja keskkonnasõbralikuma keskmise miili loomisega saame aidata klientidel saavutada tohutut kokkuhoidu."
„Praegu on sama päeva täitmiskeskuse raadius 2-tunnise autosõidu kaugusel... Ainus viis sama päeva leviala laiendamiseks on kasutada pikemate vahemaade läbimiseks odavat poolemiililist drooni (kaubiku lendav kohaletoimetamine). Oma tootevalikuga suudame katta kogu Euroopa ühel päeval ühest laost; "Keegi ei saa seda pakkuda, ei traditsiooniline võistleja ega droon," lisas ta.
Ta ütles, et erinevalt konkurentidest on neil juba lennuluba (LUC – Light UAS Operator Certificate, EL-i uute droonimääruste alusel), nende kuluprofiil on madalam ja nad müüvad võimsust, mitte lennukeid: “See võimaldab tagasisideahelat Teadus- ja arendustegevus ning toimingud on palju lühemad ning saame kiiremini uuendusi teha ja itereerida.
SDF-i riskikapitali divisjoni investeering Dronamika tähendab nüüd Araabia Ühendemiraatides asuva ühisettevõtte loomist, mis loob ettevõtte tegevuse Dronamika Araabia Ühendemiraatides Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika piirkonna keskusena.
SDF-i peadirektor ja tegevjuht Abdulla Naser Al Jaabari ütles avalduses: "Kui tegemist on Dronamika, on selle majandus väga paljulubav ja potentsiaalsed kasutajad Dronamika "Nad saaksid kasu kiiretest ja tõhusatest kaubavedudest."
Tänaseks kogutud 40 miljonit dollarit lisandub 2,5 miljoni euro (2,7 miljoni dollari) toetusele, mille Euroopa Komisjon määras. Dronamika Euroopa Innovatsiooninõukogu (EIC) Accelerator programmi raames ning KIKi materiaalset kohustust toetada A-sarja vooru. Dronamika veel 12,5 miljoni euroga (13,45 miljonit dollarit).
