TRPlane Clubi kasutajad
Waymo hakkab lähitulevikus Los Angeleses oma autonoomset Jaguar I-Pacesi katsetama ilma inimohutusoperaatorita. See on ettevõtte jaoks järgmine samm robotaksiteenuste turustamise suunas oma teises California linnas.
Alustuseks saavad juhita robottakses sõite taotleda ainult töötajad. Kuigi Waymo on alates 2019. aastast kaardistanud mitmeid Los Angelese linnaosasid, sealhulgas Downtowni, Miracle Mile'i, Koreatowni ja Westwoodi, alustab ettevõte Santa Monicas oma sõitjatele mõeldud katseid, enne kui see järk-järgult üles tõuseb. Teenused on saadaval väljaspool traditsioonilisi tippaegu, ütles pressiesindaja.
Isesõitva tehnoloogia ettevõte, mille omanik on Tähestik teatas esmakordselt plaanist käivitada oktoobris Los Angeleses ööpäevaringne robottaksoteenus. Kuu aega hiljem andis California mootorsõidukite osakond Waymole muudatuse oma olemasolevas juhita testimise loas, et see saaks laieneda San Franciscost kaugemale ja Los Angelesse.
Sel ajal andis DMV ka Waymole loa hakata maksma San Franciscos täiesti autonoomselt toimuvate teenuste, näiteks kohaletoimetamise eest tasu. Praegu Waymo opereerib linnas kaubanduslikku robottaksoteenust, kuid saab reisijatelt tasu võtta ainult siis, kui esiistmel on turvatöötaja. Ettevõte ootab endiselt lõplikku luba California kommunaalteenuste komisjonilt (CPUC), et nõuda San Franciscos juhita robottakso teenuste eest tasu.
Waymo ei ütleks, millal ta kavatseb avada juhita sõidud oma programmi Trusted Tester liikmetele, kes on osalemiseks allkirjastanud konfidentsiaalsuslepingud. Selleks peate hankima CPUC-lt teise loa, isejuhtiva piloodi loa.
Enne kui Waymo saab Los Angeleses ärilise robottaksoteenuse käivitada, tuleb hankida veel mõned load, mis võib tähendada rohkem kuid katsetamist ja kasutuselevõttu. Ettevõte on kindel, et suudab Los Angeleses saavutada kiirema mastaabi kui San Franciscos tänu Waymo "näidatud sõiduvõimele ja maanteel tehtavate toimingute kvaliteedile", samuti oma viienda põlvkonna juhi võimalustele.
"Oleme põnevil andmetest, mis kinnitavad taas, kui hästi meie 5. põlvkonna ML-põhine draiver linnades üldistab", säutsus Waymo kaasjuht Dmitri Dolgov.
Waymo tegi hiljuti avalikkusele kättesaadavaks ka täielikult autonoomsed sõidud Phoenixi kesklinnast lennujaama. Ettevõttel on alates 2020. aastast tasuline robottaksoteenus Chandleris, väljaspool Phoenixi.
