Kui Joel Milne asutas, kasvatas ja müüs edukalt mobiilse autoremonditeenuseid pakkuva ettevõtte RepairSmith AutoNationile, sattus ta probleemi otsa.
Autode jaemüügisektoril on kommunikatsiooniprobleem. Ja see on kallis. Tuhandetel esindustel ja töökodadel, millel kõigil on oma tarkvara, puudub ühine keel. See raskendab suhtlemist tootjate ja teiste ettevõtetega.
„Meil oli probleem, kuidas edasimüüjate ja töökodadega koostööd teha ning nendega suhelda, samal ajal kui me autosid remontisime ja neile kliente soovitasime või neilt varuosi hankisime,“ selgitab ta. "See on väga killustatud ja väga keeruline. Lisaks on kõigi nende kohandatud integratsioonide loomine erinevate kauplustega väga kulukas."
Näiteks keskmine edasimüüja kasutab enam kui 40 erinevat tarkvarasüsteemi. Need ulatuvad edasimüüjate haldussüsteemidest ja kliendisuhete haldamise tööriistadest digitaalsete platvormideni jaemüügi, teeninduse, laoseisu ja maksete töötlemiseks.
Milne võrdles seda 20 aasta taguse finantsteenuste sektoriga. Finantstehnoloogiaettevõte Plaid, mis ühendab pangakontosid finantsrakendustega, aitas seda suhtluslünka ületada. Milne tahab teha sama, aga autotööstuses.
Milne on nüüd idufirma nimega AutoUnify asutaja ja tegevjuht. See on loonud API, mis võimaldab edasimüüjatel ja teenindustöökodadel reaalajas suhelda tootjate ja tarkvarapakkujatega, kes nende tegevust toetavad.
AutoUnify on vaikselt tegutsenud üheksa kuud ja selle peakorter asub Santa Monicas Californias. Pärast 2024. aastal mitme kliendiga läbi viidud pilootprojekti avab AutoUnify nüüd oma müügi tööstusele.
AutoUnify on uusim idufirma, mis on sündinud UP.Labsi ja Porsche mitmeaastase partnerluse tulemusena. Startup on UP.Partnersi juhitud voorus kaasanud 5 miljonit dollarit. Need vahendid aitavad idufirmal laiendada oma tööjõudu praegusest üheksast töötajast aasta lõpuks umbes 20-ni.
„Ülejäänud aasta keskendume tehnoloogia arendamisele ja müügi suurendamisele,“ ütleb ta.
UP.Labs
UP.Labs ei ole riskikapitalifirma, kuigi see tekkis UP.Partnersist ja tegutseb sellega paralleelselt. See pole ka ärikiirendi ega inkubaator. Ettevõtet esitleti ajal UP tippkohtumine 2022 Bentonville'is, Arkansases. See on üles ehitatud riskikapitali laborina, millel on uut tüüpi finantsinvesteerimisvahend.
See on seotud korporatsioonidega. Porsche oli esimene. See töötab selle nimel, et tuvastada sektori suurimad probleemid ja luua uusi ettevõtteid ärimudelitega, mis neid lahendavad. Ebatavalisel kombel ei piirdu need idufirmad ainult ettevõtte, antud juhul Porsche, teenindamisega. Edu saavutamiseks peavad nad suutma teenindada laiemat turgu.
Sarnased lepingud on sõlmitud ka Alaska Airlinesi ja JB Huntiga.
Up.Labsi tegevjuht John Kuolt ütleb, et nad on Porschega koostööd tehes avastanud mõned autotööstuse suurimad väljakutsed. Praeguseks on ettevõtted käivitanud neli idufirmat. Nende hulgas on Pull Systems, tarkvara-teenusena platvorm, mis pakub elektriautode tarnijatele, tootjatele ja operaatoritele jõudluse haldamise tarkvara. Samuti on olemas Sensigo, mis on loonud tehisintellektil põhineva platvormi hooldustehnikutele, et kiiresti diagnoosida probleeme tänapäevastes tarkvarapõhistes sõidukites.
AutoUnify on tema neljas idufirma ja see paistab silma ühe kõige kriitilisema ja raskemini lahendatava probleemi lahendamise poolest, Kuolti sõnul.
„See on just selline läbimurre, mida me otsime: ettevõte, mis mitte ainult ei lahenda tehnilist väljakutset, vaid muudab radikaalselt terve tööstusharu toimimist,“ ütleb ta.
