Selliste ettevõtete nagu Waymo ja Zoox kiire robottaksode kasutuselevõtt sütitab taas tööstuses kujutlusvõimet selle kohta, kuidas autonoomsed sõidukid võiksid meie igapäevaelu muuta. See hõlmab lisaks juhita taksosõitudele ka ambitsioonikamaid kontseptsioone, näiteks autonoomse sõiduki saatmist toidupoes käima või pesu keemilisest puhastusest ära tooma.
Selleks, et need visioonid teoks saaksid, on ülioluline lahendada ümberistumispunkte, näiteks määrata kindlaks täpne asukoht, kus sõiduk peaks toidu vastuvõtmiseks peatuma. Palo Altos asuv idufirma Autolane on asunud ehitama seda kriitilise tähtsusega taristukihti ja on just selle saavutamiseks uut rahastamist saanud.
Riskikapitaliettevõtete, näiteks Draperi kaastöötajad e HüperlennukAutolane alustab pealevõtmis- ja kohaletoimetamispunktide koordineerimisega ettevõtetele, kes soovivad lubada robotaksidel oma eraomandile juurdepääsu.
Profiil: Autolane
Autolane arendab tarkvara- ja riistvaraplatvormi autonoomsete sõidukite tegevuse haldamiseks ja korraldamiseks eraomandis olevatel kinnistutel. Selle eesmärk on luua standard pealevõtmis- ja kohaletoimetamispunktidele, mis toimiks robotaksi, kohaletoimetamise ja muude autonoomsete teenuste "lennuliikluse juhtimise" kihina, lahendades lõpliku ümberistumise probleemi keerukates keskkondades, nagu kaubanduskeskused või ettevõtete linnakud.
- peakorter: Palo Alto, California, USA
- Sihtasutus: 2023. aastal Ben Seidli ja Raj Singhi poolt
- Hinnang: Ei ole avalikustatud
- Peamised investorid: Draper Associates, Hyperplane
- Võrk: Külasta ametlikku veebisaiti
- Sotsiaalne: LinkedIn kanalites
Rakenduskiht autonoomia jaoks
Startup on juba strateegilise lepingu allkirjastanud Simon Property Group koordineerida juhita sõidukite saabumist ja lahkumist kinnisvarafirma kaubanduskeskustes Austinis Texases ja San Franciscos Californias. See leping hõlmab lihtsa füüsilise infrastruktuuri loomist, näiteks siltide loomist – sarnaselt Uberi ja Lyfti lennujaamades asuvate pealevõtmispunktidega –, kuid selle põhiväärtus seisneb tarkvaras.
Tegevjuhi visioon
„Ma arvan, et me oleme üks esimesi, ütleme nii, „rakenduskihi“ ettevõtteid autonoomia vallas. Me ei ole fundamentaalsed mudelid. Me ei ehita autosid. Me lihtsalt ütleme, et kuna see tööstusharu kasvab eksponentsiaalselt, peab keegi keskel istuma ja toimuvat korraldama, koordineerima ja hindama.“
– Ben Seidl, Autolane'i kaasasutaja ja tegevjuht
Autolane'i kaasasutaja ja tegevjuht Ben Seidl on veendunud, et tema tehnoloogiat rakendatakse tulevikus igasuguste autonoomsete ülesannete puhul ning ta soovib kiiresti edasi liikuda, kuna tema arvates pole idufirmal hetkel "otsest konkurentsi". Tema veendumus kinnistus pärast seda, kui ta eelmisel aastal Tesla ostis ja selle juhiabitarkvara esimest korda proovis.
„Niipea kui mu isiklik auto mind linnas peaaegu viperusteta sõidutas, olin pahviks löödud,“ ütles Seidl. „Mind köitis mõte, et see muudab logistikat, jaemüüki, kinnisvara, seda, kus me töötame, kus me elame ning millised on kaupade, teenuste ja inimeste vedamise hinnad.“
Viimase miili kaose lahendamine
Seidl tõi ideaalse näitena probleemist, mida Autolane püüab lahendada, viiruslikult levinud intsidendi, kus Waymo robotakso jäi Chick-fil-A läbisõiduteeninduse ette kinni. Sel juhul oli sõidukil restorani radadel navigeerimisega raskusi. Seidli sõnul saab Autolane'i tarkvara kasutades ja kindla peale- ja mahapanemiskoha määrates neid probleeme vältida.
Kuigi iga ettevõte saaks paigaldada füüsilise sildi, väidab Seidl, et robootika nõuab enamat. „Robootika vajab täpseid juhiseid ning täpset geograafilist asukoha määramist ja kommunikatsioonitehnoloogiat. Sa ei saa lihtsalt silti üles panna ja parimat loota, kui kohale jõuab kümme erinevat tüüpi robootikat.“
Autolane'i väärtus seisneb võimes integreeruda nii kinnisvaraomanike kui ka autonoomsete sõidukite pakkujatega. Plaan on luua füüsiliste asukohtade API-d, mis võimaldavad sõidukitel saada täpseid juhiseid ja järgida kinnisvara reegleid.
Mis on REIT?
REIT (Real Estate Investment Trust) on ettevõte, mis omab ja enamasti käitab tulu teenivat kinnisvara. Simon Property Group on maailma suurim jaemüügi REIT.
Seidl oli selgesõnaline, et tema ärimudel keskendub ainult erasektorile. „Me ei tööta avalikel tänavatel. Me ei tööta avalike parklatega. Pakume neid tööriistu lihtsalt B2B SaaS-lahendusena, et Costco, McDonald's, Home Depot või meie puhul Simon Property Group saaksid hakata pakkuma seda, mida mina nimetan „lennuliikluse juhtimiseks autonoomsetele sõidukitele“.“
