Kui Monik Pamecha asutas häälkäsklustega tehisintellektiga idufirma Toma 2024. aasta alguses ei osanud ta ette kujutadagi, et veedab suve Ameerika Ühendriikide lõunaosas autode ja garaažide vahel. Tema ja ta kaasasutaja Anthony Krivonos keskendusid pangandus- ja tervishoiuklientidele, kuni nad said kõne, mis muutis kõike.
„Nad lihtsalt helistasid meile ja ütlesid: „Me upume telefonikõnedesse,““ kirjeldab Pamecha seda esmast kontakti.
Nähes võimalust palju vähem reguleeritud sektoris, otsustasid nad testi teha. Nad programmeerisid oma häälagendi helistama mitu korda igasse autoesindusse riigis. Vaid mõne nädalaga avastasid nad murettekitava statistika: 45% kõnedest ei vastatud kunagi.
Täielik sukeldumine motospordi maailma
Kaasasutajad pakkisid kotid. Tõelisele autoreisi stiilile kohaselt asusid nad külastama tosinat autoesindust Oklahomas ja Mississippis, et tõeliselt aru saada, kuidas need tegutsevad. Nad said oma käed mustaks nii piltlikult kui ka sõna otseses mõttes. Pamecha ütleb, et ta naine oli šokeeritud, nähes koju jõudes mehe riietel rasvaplekke.
Kuid pingutus oli seda väärt. Nad mitte ainult ei saanud kliente, vaid teenisid ka edasimüüjate usalduse. Nad jagasid koduseid toite, külastasid Corvette'i muuseumi ja neid kutsuti isegi lasketiiru.
See praktiline lähenemine oli investorite jaoks võtmetähtsusega. Seema Amble, partner ettevõttes A16Z (Andreesen Horowitz), kes juhtis Toma 17 miljoni dollari suurust investeerimisvooru, märkis, et asutajad "elasid tegelikult nendes esindustes, käisid omanike pere grillipeol, et tõeliselt aru saada, kuidas nad tegutsevad".
„Me investeerime järgmise põlvkonna vertikaalsete tehisintellektiga tegelevatesse ettevõtetesse,“ ütles Amble, „ja parimad asutajad on need, kes on elanud ja hinganud koos oma klientidega, et mõista, mis kapoti all toimub.“
Kuidas töötab autokaupmehi päästev tehisintellekt?
Sellelt reisilt saadud teadmised aitasid täiustada Toma häälagenti, mida nüüd kasutatakse enam kui 100 esinduses. See tehisintellekt aitab klientidel:
- Planeeri teenindusaegu.
- Halda varuosade tellimusi.
- Vasta müügiküsimustele.
- Y paljuo más.
Yossi Levi, tuntud autotööstuse mõjutaja, kes samuti Tomasse investeeris, selgitab, miks edasimüüjatel helistajatega nii palju raskusi on. „Helistajate arv kõigub. Mõnikord oled ülekoormatud ja teinekord pole piisavalt nõudlust. On väga raske leida õiget ja hästi koolitatud personali, kes pakuks järjepidevat kogemust.“ Levi sõnul pakub tehisintellekt võimalust „seda protsessi standardiseerida ja pakkuda rikkalikumat ja järjepidevamat kliendikogemust“.
Iga töötoa jaoks kohandatud koolitus
Toma juurutamisprotsess on lihtne. Tehisintellekt "kuulab" ja analüüsib edasimüüja kõnesid ühe või kahe nädala jooksul, et õppida tundma nende konkreetset konteksti. See on ülioluline, kuna igal ettevõttel on oma ainulaadsed omadused: mõned on spetsialiseerunud diiselmootoritele, teistel on ainulaadsed müügikampaaniad jne.
Pärast seda esialgset treeningut hakkab Toma tehisintellekt kõnesid töötlema. Kui see kohtab küsimust, millele ta ei oska vastata, suunab ta selle edasi inimtöötajale. Neid suunatud kõnesid analüüsitakse ka mudeli edasiseks täiustamiseks ning selle intelligentsemaks ja edasimüüjale spetsiifilisemaks muutmiseks.
Ärimudel on tellimuspõhine. Tehisintellektiga agentide võimekuse kasvades saavad edasimüüjad oma plaani laiendada, et see hõlmaks rohkem oma tegevusvaldkondi.
Empaatial (ja suurel investeeringul) põhinev tulevik
Hiljutine rahastamisvoor, mida toetasid sellised hiiglased nagu A16Z y Y Combinator, tuleb Toma jaoks ideaalsel ajal. Startup palkas just oma esimese müügiesindaja, kuna seni olid tehingute sõlmijad asutajad ise.
Pamecha on aga veendunud, et ilma selle suvise reisita, ilma selle täieliku süvenemiseta poleks Toma seal, kus ta täna on. „See on olnud üks mu elu parimaid kogemusi,“ ütleb ta. „Tunnen, et oleme [esinduse omanikega] sõpradeks saanud, ja ma arvan, et see kõik tuleb empaatiast, nende valu tundmisest.“
