TRPlane Clubi kasutajad
Ühendkuningriigi isehakanud "maailma juhtivad" eeskirjad autonoomsete sõidukite jaoks nüüd on need ametlikud Pärast Automatiseeritud sõidukite (AV) seadus sai kuninglik nõusolek mis on viimane pitser, mille iga ettepanek peab enne seaduseks saamist läbima.
Valitsus ütleb, et täielikult autonoomsed sõidukid võivad Ühendkuningriigi teedele jõuda kahe aasta jooksul.
"Kuigi see ei eemalda inimestelt võimalust ise sõita, tähendab meie olulised õigusaktid, et autonoomsed sõidukid võivad Suurbritannia teedele sõita alates 2026. aastast, mis annab tõelise tõuke nii turvalisusele kui ka meie majandusele," ütles Transportation. Sekretär Mark Harper.
Tänased uudised tulevad vaid nädalad pärast seda, kui Ühendkuningriigis asuv Wayve kogus asjakohastelt ettevõtetelt, sealhulgas SoftBankilt, Nvidialt ja Microsoftilt, rohkem kui 1 miljard dollarit, et jätkata autonoomsete sõidukite jaoks mõeldud iseõppiva tarkvarasüsteemi arendamist.
Nagu teisedki riigid, on Ühendkuningriik juba aastaid lubanud juhita sõidukeid avalikel teedel sõita, kuid uute tehnoloogiate katsetamiseks luba taotlevatele ettevõtetele kehtivad ranged reeglid. Kuid kui autonoomne sõidukitööstus arenes ja valmistuti parimateks aegadeks, sai selgeks vajadus uue õigusraamistiku järele.
Kui esialgsele eeltööle eelnes mitu aastat, siis Ühendkuningriik tegi ametliku ettepaneku AV seaduse vastuvõtmiseks a 2022. aasta ühisaruanne Inglismaa, Walesi ja Šotimaa õiguskomisjoni poolt välja antud, kus märgiti, et autonoomsete sõidukite tulek tekitab vajaduse täiesti "uue sõnavara, uute juriidiliste osalejate ja uute regulatiivsete skeemide järele". Ta ütles:
„Automatiseeritud sõidukite kasutuselevõtul on sügavad õiguslikud tagajärjed... see nõuab uusi regulatiivseid skeeme ja uusi osalejaid (koos uute vastutuste ja kohustustega). "Seetõttu soovitame esmaseid õigusakte (uus automatiseeritud sõidukite seadust), et reguleerida automaatsõidukeid Suurbritannia teedel või muudes avalikes kohtades" – Automated Vehicles: Inglismaa ja Walesi õiguskomisjoni ning Šotimaa õiguskomisjoni ühisaruanne
Vastutus juhita autoõnnetuse korral
Ühendkuningriik on püüdnud positsioneerida end autonoomsete sõidukite revolutsiooni esirinnas, rahastades mitmeid AV-projekte ja ohutusuuringute programme. Valitsus on maininud autonoomsete sõidukite võimalikke ohutusega seotud eeliseid, kuna need eemaldavad teedelt inimlikud vead, kuigi ta tunnistab, et õnnetusi juhtub jätkuvalt, nagu kinnitavad aruanded Ameerika Ühendriikidest, kus autonoomsete sõidukite tugi on tugevam. Tegelikult on Californiast saanud ka kavandatud AV-regulatsiooni kasvukoht.
Seetõttu on vastutus Ühendkuningriigi uue määruse üks keskseid tahke: kes võtab õnnetuse korral vastutuse? Ühendkuningriik selgitas seda punkti 2022. aastal, kui avaldas tegevuskava, mille kohaselt tema uued õigusaktid panevad ettevõtted vastutavaks kõigi õnnetuste eest, mis tähendab, et inimjuht ei vastuta juhtimisega seotud vahejuhtumite eest, kui sõidukil on juhtimiskontroll.
Igal heakskiidetud autonoomsel sõidukil on vastav volitatud autonoomne sõiduüksus, mis enamikul juhtudel on tootja, kuid võib tegelikult olla ka tarkvaraarendaja või kindlustusselts. Ja see üksus vastutab sõiduki eest, kui autonoomne sõidurežiim on aktiveeritud.
Valitsus loob sõidukite kinnitussüsteemi, mida toetab "täiesti sõltumatu intsidentide uurimise funktsioon" ja uute eeskirjade alusel tegutsema volitatud ettevõtted peavad täitma "järjepidevaid kohustusi", et tagada nende sõidukite ohutus.
