Als Monik Pamecha Anfang 2024 das KI-Startup Toma für Sprachsteuerung mitgründete , hätte er sich nie träumen lassen, den Sommer inmitten von Autos und Werkstätten im Süden der USA zu verbringen. Er und sein Mitgründer Anthony Krivonos konzentrierten sich auf Kunden aus dem Banken- und Gesundheitswesen, bis sie einen Anruf erhielten, der alles veränderte.
„Sie haben uns einfach angerufen und gesagt: ‚Wir ertrinken in Telefonanrufen‘“, beschreibt Pamecha diesen ersten Kontakt.
Sie erkannten eine Chance in einem deutlich weniger regulierten Sektor und beschlossen, einen Testlauf durchzuführen. Sie programmierten ihren Sprachassistenten so, dass er jedes Autohaus des Landes mehrmals anrief. Bereits nach wenigen Wochen stellten sie eine alarmierende Statistik fest: 45 % der Anrufe wurden nie entgegengenommen.
Vollständiges Eintauchen in die Welt des Motorsports
Die Mitgründer packten ihre Koffer. In typischer Roadtrip-Manier besuchten sie ein Dutzend Autohäuser in Oklahoma und Mississippi, um deren Arbeitsweise wirklich zu verstehen. Dabei machten sie sich die Hände schmutzig – im übertragenen wie im wörtlichen Sinne. Pamecha erzählt, seine Frau sei schockiert gewesen, als er nach Hause kam und die Fettflecken auf seiner Kleidung sah.
Doch der Aufwand hat sich gelohnt. Sie gewannen nicht nur Kunden, sondern auch das Vertrauen der Händler. Sie kochten gemeinsam selbst, besuchten das Corvette-Museum und wurden sogar zu einem Schießstand eingeladen.
Dieser praxisorientierte Ansatz war für die Investoren von entscheidender Bedeutung. Seema Amble, Partnerin bei A16Z (Andreesen Horowitz), die die 17-Millionen-Dollar-Investitionsrunde von Toma anführte, merkte an, dass die Gründer „tatsächlich in diesen Autohäusern lebten und an den Familien-Grillfesten der Inhaber teilnahmen, um wirklich zu verstehen, wie sie funktionieren.“
„Wir investieren in die nächste Generation vertikaler KI-Unternehmen“, sagte Amble, „und die besten Gründer sind diejenigen, die mit ihren Kunden gelebt und geatmet haben, um zu verstehen, was unter der Haube vor sich geht.“
Wie funktioniert die KI, die Autohändler rettet?
Die Erkenntnisse aus dieser Reise halfen dabei, Tomas Sprachassistenten zu verbessern, der mittlerweile in über 100 Autohäusern im Einsatz ist. Diese künstliche Intelligenz unterstützt Kunden dabei:
- Servicetermine vereinbaren.
- Teilebestellungen verwalten.
- Beantworten Sie Verkaufsfragen.
- Y mucho más.
Yossi Levi, ein bekannter Influencer der Automobilbranche, der auch in Toma investiert hat, erklärt, warum Autohäuser so große Probleme mit den Anrufern haben: „Das Anrufaufkommen schwankt. Mal ist man überfordert, mal gibt es nicht genug Nachfrage. Es ist sehr schwierig, das richtige, gut geschulte Personal zu finden, um ein einheitliches Kundenerlebnis zu gewährleisten.“ Laut Levi bietet KI die Möglichkeit, „diesen Prozess zu standardisieren und ein umfassenderes, einheitlicheres Kundenerlebnis zu bieten.“
Maßgeschneiderte Schulungen für jede Werkstatt
Der Implementierungsprozess von Toma ist einfach. Die KI „hört“ ein bis zwei Wochen lang die Anrufe eines Händlers ab und analysiert sie, um deren spezifischen Kontext zu verstehen. Dies ist wichtig, da jedes Unternehmen seine eigenen Besonderheiten hat: Manche sind auf Dieselmotoren spezialisiert, andere bieten spezielle Verkaufsförderungsmaßnahmen an usw.
Nach diesem ersten Training beginnt Tomas KI mit der Bearbeitung von Anrufen. Wenn sie auf eine Frage stößt, die sie nicht beantworten kann, leitet sie diese an einen Mitarbeiter weiter. Diese weitergeleiteten Anrufe werden analysiert, um das Modell weiter zu verbessern und es intelligenter und auf das jeweilige Autohaus zugeschnitten zu gestalten.
Das Geschäftsmodell basiert auf einem Abonnement. Mit zunehmenden Fähigkeiten der KI-Agenten können Händler ihren Plan erweitern, um weitere Geschäftsbereiche abzudecken.
Eine Zukunft, die von Empathie geprägt ist (und eine große Investition darstellt)
Die jüngste Finanzierungsrunde, unterstützt von Branchengrößen wie A16Z und Y Combinator , kommt für Toma genau zum richtigen Zeitpunkt. Das Startup hat gerade seinen ersten Vertriebsmitarbeiter eingestellt, da die Gründer bisher selbst die Verträge abgeschlossen hatten.
Pamecha ist jedoch überzeugt, dass Toma ohne diesen Sommerausflug, ohne dieses vollständige Eintauchen in die Welt, heute nicht dort wäre, wo er ist. „Es war eine der schönsten Erfahrungen meines Lebens“, sagt er. „Ich habe das Gefühl, wir sind [mit den Autohausbesitzern] Freunde geworden, und ich glaube, das alles kommt von Empathie und dem Mitgefühl für ihren Schmerz.“
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