Umwelt

Manchmal geht es bei Versicherungen nicht nur um Geld. Manchmal ist es das Team. Das ist eine Möglichkeit, über Direct Air Capture nachzudenken, eine Technologie, bei der Maschinen eingesetzt werden, um Kohlendioxid direkt aus der Atmosphäre zu extrahieren.

Kaum ein Bereich verändert sich so schnell wie die Klimatechnologie. In den letzten fünf Jahren hat es einen radikalen Wandel von einem Nischenbereich zu einem breiten Sektor voller vielversprechender Nischen vollzogen. Diese Diversifizierung birgt Risiken und Chancen.

Arcimoto, ein in Eugene, Oregon ansässiges Start-up, das türlose elektrische Dreiräder herstellt, hat ein neues Managementteam.

Angesichts der Ereignisse des vergangenen Jahres und der Trendwende ist es nicht allzu überraschend, dass das Supply-Chain-Segment trotz des makroökonomischen Gegenwinds, der anderen Start-up-Kategorien zu schaffen machte, stark war. China hat strenge Sperrmaßnahmen gegen COVID-19-Ausbrüche eingeführt. Der Krieg zwischen der Ukraine und Russland ging unvermindert weiter. Die Inflation beschleunigte sich. Und Teile Europas waren mit ungewöhnlich hohen Temperaturen und trockenen Bedingungen konfrontiert.

Madrid hat die Betriebslizenzen für gemeinsam genutzte Scooter-Dienste in der Stadt erneuert. Der Stadtrat hat drei Betreiber für die nächsten drei Jahre ausgewählt: Dott, Lime und Tier.

Da sich das Jahr 2022 im Rückzug befindet, machen Anleger keinen Hehl daraus, dass sie nach sicheren Anlagen suchen. In einem angespannten Markt und höheren Zinssätzen ist das nicht überraschend, aber was Anleger dazu bringen kann, sich zu wundern, ist, wo ihrer Meinung nach diese hochwertigen Anlagen zu finden sind. Zunehmend in der Klimatechnik.

2022 war das Jahr, in dem Elektrofahrzeuge in den Mainstream eintraten. Nicht jeder hat einen, aber der Kauf eines Elektrofahrzeugs macht es nicht mehr zu einem Ausreißer. Angetrieben von politischen Initiativen von Regierungen und Investitionen in Milliardenhöhe von Autoherstellern können wir mit Sicherheit sagen, dass die Elektrofahrzeugindustrie begonnen hat, Gestalt anzunehmen.

Grupo Empresarial Electromédico (GEE), Marktführer bei Wartungsdienstleistungen für elektromedizinische Geräte im spanischen Gesundheitssektor, installiert ein System zur Wiederverwendung von Restwärme im Universitätskrankenhaus Severo Ochoa, mit dem eine zusätzliche Nettowärmeproduktion von 1.883 MWh erzielt und der Gasverbrauch gesenkt wird um fast 36 % und spart jährlich etwa 350 Tonnen CO2 in der Atmosphäre ein.

Dies war ein turbulentes Jahr für die Mikromobilität, sowohl im gemeinsamen als auch im privaten Bereich. Das Jahr 2022 brachte einen Anstieg des Verkaufs von Elektrofahrrädern, die Einführung intelligenterer E-Scooter, die schlechtes Fahrverhalten erkennen können, und das Austrocknen von Risikokapitalfonds für Roller- und Fahrradunternehmen.

Fertighäuser scheinen immer an der Schwelle zu etwas Großem zu stehen: die Lösung der Wohnungsnot oder die Bekämpfung systembedingter Verschwendung. Aber in den USA machen neue Fertighäuser immer noch einen kleinen Teil des Marktes aus (z. B. etwa 2 % der 2021 gebauten Einfamilienhäuser).

Rad Power Bikes, der in den USA ansässige E-Bike-Hersteller, hat sich als Direct-to-Consumer-Unternehmen einen Namen gemacht, das Fahrräder mit dicken Reifen verkauft, die den COVID-E-Bike-Boom mitgestalteten. Im Jahr 2021 sammelte das Unternehmen zwei massive Runden: 150 Millionen US-Dollar im Februar 2021 und weitere 154 Millionen US-Dollar nur acht Monate später, wobei seine Gesamtfinanzierung über das hinausging, was der E-Bike-Liebling VanMoof in Europa gesichert hatte.

Audi und der Batterierecycler Redwood Materials arbeiten zusammen, um Altbatterien von Mobiltelefonen, elektrischen Zahnbürsten und anderen Lithium-Ionen-betriebenen Geräten bei teilnehmenden Händlern im ganzen Land zu sammeln.

Bei Tesla ist der Aktienkurs des Unternehmens offenbar nicht das Einzige, was in letzter Zeit gestiegen ist. Auch die Powerwall-Verkäufe werden voraussichtlich steigen, da die großen Batterien des Autoherstellers Berichten zufolge eine Voraussetzung für Solardachinstallationen sind.

Das Mikromobilitätsunternehmen Bird drängt seinen Vorsitzenden Shane Torchiana in einer „lange geplanten“ Umstrukturierung zum CEO-Status, bei der der Gründungs-CEO Travis VanderZanden weiter entmachtet wird.

Einige Schätzungen beziffern den zukünftigen Mobilitätsmarkt bis 178.7 auf 2026 Milliarden US-Dollar, gegenüber 78.1 Milliarden US-Dollar vor zwei Jahren. In den letzten zehn Jahren wurden Investitionen im Wert von 400 Milliarden US-Dollar in den Sektor getätigt und seit 100 wurden 2020 Milliarden US-Dollar investiert. Die meisten VC-Fonds sind jedoch keine Spezialisten auf diesem Gebiet. Somit hat sich der Raum geöffnet, um sich speziell mit elektrischen Antriebssträngen, Batterien und breiteren Elektro- und Brennstoffzellenlösungen für die Mobilität zu befassen.

Laut einer Umfrage von Consumer Reports geben mehr als ein Viertel der Amerikaner an, dass sie kein Elektrofahrzeug (EV) kaufen würden. Preis, Reichweite und Zugang zu Ladestationen bleiben die Haupthindernisse für den Kauf eines Elektrofahrzeugs. Aber Consumer Reports hat einen neuen Faktor identifiziert: mangelnde Aufklärung über Elektrofahrzeuge.

Systemiq Capital, ein Sponsor von Start-ups im Bereich Klimatechnologie, hat sich 70 Millionen US-Dollar gesichert, um seinen zweiten Fonds aufzulegen. Der in London ansässige VC strebt an, bis zu 130 Millionen US-Dollar mehr aufzubringen; Das wäre ein großer Schritt nach vorne für das Unternehmen, das nach eigenen Angaben seit 30 19 Millionen US-Dollar in 2018 Startups gesteckt hat.